Inmotive und SOLIDWORKS: Elektromobilität in die Zukunft steuern

Erfinder, Mitgründer und CTO Anthony Wong gründete Inmotive, Inc. im Jahr 2016, um sich auf die Umsetzung seiner Idee eines innovativen mehrstufigen Elektrofahrzeuggetriebes (EV) zu konzentrieren und in ein kommerzielles Produkt für die Lizenzierung durch Elektrofahrzeughersteller zu verwandeln. Das Ingear™-Getriebe von Wong erweitert die Reichweite von Elektrofahrzeugen um bis zu 15 Prozent und verbessert die Höchstgeschwindigkeit um bis zu 20 Prozent. Um das Ingear-Getriebe zu entwickeln, benötigte Inmotive ein anwenderfreundliches System, mit dem das geografisch verteilte Team die Konstruktionskommunikation optimieren konnte, berichtet Missagh Tabrizi, Advanced R&D Manager.

„Die Auswahl des Tools, das ein effizientes Innovationsverfahren unterstützt, war für unser Unternehmen von entscheidender Bedeutung, da wir mit vielen Entwicklungs- und Validierungspartnern aus verschiedenen Teilen der Welt zusammenarbeiten mussten“, erklärt Tabrizi. „Aus diesem Grund haben wir uns für SOLIDWORKS® entschieden. Es ist das perfekte System für die Entwicklung und Verbesserung unserer Konstruktion, die Erstellung von Proof-of-Concept-Systemen in realen Fahrzeugen und die Unterstützung der Prototypenproduktion.“ Mithilfe der SOLIDWORKS Konstruktionswerkzeuge konnte Inmotive die Entwicklung von Ingear schnell vorantreiben und in Rekordzeit Machbarkeitsstudien durchführen.

Die meisten Elektromotoren verwenden Ein-Gang-Getriebe mit zwei schrägverzahnten Untersetzungsgetrieben zwischen Motor und Rädern, da sich der Motor bei jeder Radumdrehung etwa neunmal dreht. Die Ingear-Technologie ersetzt das zweite Untersetzungsgetriebe durch einen kontinuierlichen Kettenantrieb und ein innovatives, sich veränderndes Ritzel, das seine Größe während eines Schaltvorgangs verändert. Wenn ein Elektromotor effizienter arbeiten kann, wird mehr Batteriestrom zum Bewegen des Fahrzeugs verwendet, und weniger als Wärmeenergie in Motor und Getriebe verschwendet. Weniger Verschwendung bedeutet mehr Kilometer mit jeder Ladung.

Inmotive nutzt SOLIDWORKS Werkzeuge, einschließlich hochwertiger Bilder und Videoanimationen des Ingear, um effektiv zu kommunizieren und zu demonstrieren, wie das Ingear-Getriebe funktioniert. Klare Kommunikation ist entscheidend für die Gewinnung und Bindung von Fertigungspartnern im Bereich EV. Inmotive freut sich, Anfang 2023 eine gemeinsame Entwicklungsvereinbarung mit Suzuki unterzeichnet zu haben, um ein Ingear-Zwei-Gang-Getriebe für ein zukünftiges Suzuki-Elektrofahrzeug zu entwickeln. „SOLIDWORKS ist ein Tool, das die Abläufe für uns wirklich beschleunigt hat. So kommen wir schnell von der anfänglichen Idee in die Testphase“, so Tabrizi.

Inmotive plant, das Produkt SOLIDWORKS PDM Professional in seine Implementierung einzubinden, um die Versionskontrolle und die Datensicherheit zu verbessern, wenn das Unternehmen weiter wächst. „Unser Ziel ist es, die besten Getriebe für Elektrofahrzeuge zu entwickeln, und da wir in die Kommerzialisierungsphase eintreten, brauchen wir einfach eine bessere Lösung für die Verwaltung unserer wachsenden Menge an Produktdaten“, betont Tabrizi. „Das Zwei-Gang-Getriebe ist erst der Anfang. Zukünftige Pläne zur Entwicklung von Drei-Gang-Getrieben (oder mehr) sind nicht unmöglich“, fügt Tabrizi hinzu. „Wenn unser Entwicklungsaufwand wächst, werden wir das SOLIDWORKS PDM System nutzen, um unsere Entwicklungsanforderungen zu erfüllen, genauso wie es die SOLIDWORKS Konstruktionswerkzeuge getan haben.“