CRMa: Impulso de la innovación en el mantenimiento de aeronáutica

En 2018 CRMa Aero Repair decidió lanzar C.Lab, un espacio donde las ideas innovadoras se pueden convertir en soluciones prácticas de productos que permiten que las reparaciones de aviones sean más seguras, rápidas y eficientes. Como centro de excelencia, CRMa se especializa en el mantenimiento, la reparación y revisión (MRO), ofreciendo sus servicios a una amplia lista de clientes de todo el mundo, desde aerolíneas y fabricantes de equipos originales hasta vendedores de piezas y contratistas independientes de MRO. En el corazón de Air France Industries KLM Engineering & Maintenance, CRMa no se limita a ser un simple proveedor de servicios de aviación. Se ha convertido en un centro de desarrollo de nuevos productos. 

Todo el equipo de C.Lab ahora usa SOLIDWORKS Professional y disfruta de su interfaz de usuario intuitiva y de sus sólidas funciones de desarrollo de productos. La misión de C.Lab es sencilla: recopilar las mejores ideas para mejorar el mantenimiento de las aeronaves, tanto si proceden de técnicos de primera línea, de empleados, de startups, de universidades o de fabricantes, para convertirlas en soluciones viables. "Antes de lanzar C.Lab, se tardaba entre 8 y 10 meses en analizar todos los aspectos de una idea de mejora", explica el responsable de Innovación, Erwan Guerin. "Ahora diseñamos, creamos prototipos y probamos las nuevas ideas de forma inmediata, motivo por el que necesitábamos un sistema de diseño [como SOLIDWORKS CAD] que admitiera la creación de prototipos y la realización de pruebas de forma rápida, así como el diseño de máquinas, herramientas y el desarrollo de accesorios".

Desde que implementó el software SOLIDWORKS Professional, C.Lab ha creado 25 importantes tecnologías de mejora para el mantenimiento de aeronáutica. Además, actualmente completa aproximadamente 250 proyectos de diseño, creación de prototipos e investigación de pruebas al año. "Asimismo, encontramos muy útiles las funciones de diseño de ensamblajes grandes y de movimiento dinámico de SOLIDWORKS si tenemos en cuenta que cada vez usamos más la robótica", señala Erwan Guerin. "Con estas herramientas, podemos asegurarnos de que no haya interferencias ni colisiones entre las piezas, además de simular los movimientos de los ensamblajes que contengan robótica para garantizar que el robot se mueva y funcione según el diseño previsto".

Aunque muchas de las innovaciones de mantenimiento de aeronaves ofrecidas por C.Lab incluyen el mantenimiento de motores, el proveedor también ha inventado una máquina basada en robótica que limpia los pistones de freno de las aeronaves, lo que no solo ahorra a las empresas de mantenimiento aproximadamente 1000 horas de mantenimiento al año, sino que también elimina los posibles riesgos para los empleados.

“[Una de] las mayores ventajas de nuestra tecnología de limpieza de pistones y frenos de aeronaves son los beneficios para la salud y la seguridad”, afirma Erwan Guerin. Debido a que los pistones de los frenos de los aviones se obstruyen con depósitos de carbonilla y combustible, deben esmerilarse con un disco antes de volver a colocarse para un nuevo uso. "El esmerilado de los pistones genera un polvo peligroso, para lo que es necesario que los operarios usen algún tipo de mascarilla. Además, la vibración asociada al proceso puede afectar negativamente a los empleados que trabajan en el mantenimiento y que realicen esta tarea repetitiva durante muchos años".

SOLIDWORKS ha ayudado a transformar C.Lab para que pase de ser una unidad básica de fabricación y creación de prototipos a un centro de excelencia de innovación, gracias a la entrega anual de tres o cuatro piezas grandes de equipamiento que mejoran el mantenimiento de las aeronaves. "Cuando se creó C.Lab, el objetivo era que fuera simplemente un laboratorio de fabricación donde se crearan prototipos", explica Erwan Guerin. "Sin embargo, cuando conseguimos fabricar una máquina basada en robótica muy eficaz ya el primer año, lo que se consideró como un [gran] éxito, nuestra perspectiva cambió, pasando de simplemente crear prototipos a fabricar tanto estos como maquinaria y equipos.

"Actualmente contamos con diseñadores mecánicos, eléctricos y de robótica que trabajan en equipo en SOLIDWORKS para hacer realidad las mejores ideas a la hora de mejorar el mantenimiento de los aviones, y convertirlas en tecnologías concretas que hagan que el mantenimiento sea un proceso más seguro, limpio, eficiente y menos costoso para nuestros clientes", concluye Erwan Guerin.