Challenge

Crear la primera carretera eléctrica para cargar vehículos eléctricos. Este tipo de carreteras pueden ayudar a reducir la cantidad y el tamaño de las baterías eléctricas de los vehículos, lo que genera además un impacto positivo para el medio ambiente.

Solution

Construir la primera carretera eléctrica con un método de recarga a nivel del suelo, para aumentar el conocimiento sobre las carreteras eléctricas y formar parte de un futuro sistema de transporte sin combustibles fósiles, mediante las soluciones de diseño de SOLIDWORKS® y la cartera 3DEXPERIENCE® Works (incluidas Collaborative Designer for SOLIDWORKS, Collaborative Industry Innovator y Collaborative Business Innovator) en la plataforma 3DEXPERIENCE en la nube.

Results

  • Reducción del tiempo total del proceso de desarrollo
  • Optimización de todo el proceso de aprobación de dibujos y del seguimiento de archivos con PDM
  • Una comunicación de las ideas mucho más eficaz y eficiente
  • Crecimiento de la cadena de suministro para poder completar proyectos más grandes

Gracias a las carreteras eléctricas, puede que algún día los conductores de vehículos eléctricos dejen de preocuparse por el rango y puedan disfrutar plenamente de la conducción. Además de recargar los vehículos eléctricos, este tipo de carreteras pueden ayudar a reducir la cantidad y el tamaño de sus baterías eléctricas, lo que genera un impacto positivo para el medio ambiente.

La primera carretera eléctrica con un método de recarga a nivel del suelo se está instalando y probando en la ciudad de Lund, en el sur de Suecia. La Dirección Nacional de Transportes de Suecia está construyendo un entorno de prueba y demostración pionero que albergará un sistema de carretera eléctrica único, diseñado para aumentar el conocimiento sobre las carreteras eléctricas y formar parte de un futuro sistema de transporte sin combustibles fósiles.

 

Contactos de Elonroad con la carretera

 

Elonroad, un socio clave del proyecto, fue concebido por el fundador de la empresa, Dan Zethraeus, mientras conducía a casa desde el trabajo un día. "¿Por qué no crear una carretera eléctrica?", pensó Zethraeus. "Puedo cargar mi coche eléctrico mientras conduzco, usar menos baterías, y el vehículo probablemente será mucho más barato de fabricar, así que me resultará más asequible comprar un coche eléctrico".

El último avance en el ámbito de los vehículos eléctricos es una infraestructura de carga contenida en la propia carretera. El sistema de carreteras eléctricas de Elonroad admite cualquier tipo de vehículo eléctrico (automóviles, taxis, autobuses y camiones), independientemente del fabricante. Los coches son especialmente relevantes porque representan el 60 % de las emisiones de CO2 del transporte.

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Carga sin enchufe para vehículos eléctricos

"La idea detrás de la empresa es ofrecer una solución que permita cargar los vehículos eléctricos en cualquier lugar", dice Farrukh Kamran, ingeniero de diseño mecánico. En otras palabras, una vez instalada la infraestructura del sistema de carretera eléctrica de Elonroad, los vehículos eléctricos se cargarán mientras circulan. Las carreteras dispondrán de sensores, de manera que los datos se transmitirán junto con la electricidad por toda la carretera, garantizando una identificación inmediata de los vehículos y la posibilidad de notificar rápidamente los accidentes o incluso la presencia de animales en la calzada. La carretera será capaz de identificar los vehículos y, por lo tanto, de facturar a los conductores por la electricidad.

 

Vista sobre el hombro de un diseñador que utiliza 3DEXPERIENCE para diseñar parte de Elonroad.

 

SOLIDWORKS fue esencial para el desarrollo de esta innovadora tecnología. La empresa experimentó con muchos diseños diferentes, y SOLIDWORKS ayudó a facilitar un proceso eficiente. "Sin SOLIDWORKS, no creo que hubiéramos podido avanzar mucho", continúa Kamran.

El concepto de Elonroad consiste en un raíl conductor que se ubica sobre la carretera. Sus lados están inclinados, por lo que cambiar de carril no supone un bache. El raíl tiene 5 cm de alto y 30 cm de ancho, y se puede instalar sobre el asfalto o integrarse en la calzada. El sistema Elonroad también se puede utilizar en estaciones de carga y aparcamientos.

 

Hombre caminando al lado de las bandas de carga de Elonroad

 

Un equipo conectado equivale a una mayor productividad

Con SOLIDWORKS conectado a la plataforma 3DEXPERIENCE, los equipos de Elonroad pueden colaborar con facilidad y comunicar ideas de una forma eficaz y extraordinariamente eficiente. Elonroad también utiliza PDM para las aprobaciones de dibujos y el seguimiento de los archivos, lo que agiliza todo el proceso. "La plataforma 3DEXPERIENCE nos ha ayudado a entrar en una fase de aumento de escala", afirma Anna Wieslander, directora de operaciones. "Estamos pasando del desarrollo de conceptos y tecnología al desarrollo de productos".

La plataforma 3DEXPERIENCE nos ha ayudado a entrar en una fase de aumento de escala. Estamos pasando del desarrollo de conceptos y tecnología al desarrollo de productos.

Anna Wieslander
Directora de operaciones
Trabajadores instalando tiras de carga Elonroad en la carretera

 

Planificación de la expansión

Dentro del sistema de Elonroad, todos los vehículos eléctricos tendrán baterías que suministrarán energía para conducir en carreteras no eléctricas. La infraestructura de carga se ubica únicamente en las carreteras y autopistas principales. En las salidas y en las rotondas, se activarán automáticamente las baterías eléctricas del vehículo.

Elonroad también está ampliando su cadena de suministro para poder completar proyectos más grandes. "Vemos que podremos crecer gracias a la plataforma 3DEXPERIENCE con nuestros proveedores", afirma Wieslander. Elonroad considera que en el futuro será una pieza importante del rompecabezas de la descarbonización en el sector del transporte y proporcionará una infraestructura de carga como servicio a sus clientes. "Junto con nuestros socios, deseamos marcar la diferencia en la forma en que transportamos personas y bienes. Queremos que el transporte sea más seguro, inteligente y ecológico", concluye Wieslander.

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