EOS Energy réduit la durée des cycles de développement grâce aux solutions SOLIDWORKS

EOS Energy Enterprises, Inc. développe des solutions qui transforment la façon dont le monde stocke l'énergie. Sa batterie aqueuse au zinc révolutionnaire Znyth® est conçue pour dépasser les limites de la technologie lithium-ion conventionnelle. Fabriquée aux États-Unis, la batterie Znyth est au cœur des systèmes EOS innovants qui offrent aux clients une alternative fiable en matière de stockage d'énergie. Le système EOS s'appuie sur une formulation chimique éprouvée qui associe des matières premières non précieuses et accessibles dans une conception durable testée dans des déploiements réels et offrant d'excellents résultats, même dans les conditions et aux températures les plus extrêmes.

Accélérer le développement

La société a achevé sa phase de R&D et lancé son premier produit en 2016 à l'aide du logiciel de CAO SOLIDWORKS®. Il était courant que les cycles de développement des produits durent plusieurs années jusqu'à la récente fusion-acquisition avec B. Riley Principal Merger Corp.

EOS a ajouté SOLIDWORKS Simulation Premium pour l'analyse statique non linéaire, dynamique non linéaire et dynamique linéaire, et SOLIDWORKS Flow Simulation pour l'analyse CFD (calcul de dynamique des fluides) afin d'améliorer le développement des produits. La société est également en train d'installer SOLIDWORKS PDM Professional.

Optimiser l'efficacité

Depuis l'ajout des solutions SOLIDWORKS Simulation et le début de la mise en œuvre de SOLIDWORKS PDM, EOS a raccourci son cycle de développement de plusieurs années à 12 mois et augmenté son rendement de 60 % grâce à l'amélioration de la conception et des performances de sa batterie Gen 2.3. De plus, l'entreprise a pu poursuivre le développement de sa batterie Gen 3, qui fait passer la capacité de stockage des conteneurs de 500 à 750 kWh.

EOS s'est servie de SOLIDWORKS Simulation Premium et de SOLIDWORKS Flow Simulation pour optimiser le conteneur de stockage repensé et ses étagères accueillant les batteries, mais aussi pour améliorer l'efficacité du système de refroidissement chargé de refroidir les 144 batteries (pesant 2,7 tonnes) à l'intérieur du conteneur.

« Le système de refroidissement pousse une colonne d'air de la rangée inférieure jusqu'à la rangée supérieure et renouvelle l'air plusieurs fois par minute », explique D. Dubois. « L'exécution d'une simulation d'écoulement a révélé que le flux d'air contournait certaines batteries. Nous avons donc apporté des modifications de conception pour optimiser le flux d'air et réussi à faire passer le gradient thermique de 24 °C à 7 °C, ce qui a considérablement amélioré les performances. »

Préparer la croissance

D. Dubois conclut : « Nous avons amélioré le produit, amélioré nos processus et amélioré notre documentation à l'aide des solutions SOLIDWORKS. Si ce marché s'avère aussi vaste que nous le pensons, notre entreprise est prête pour une croissance explosive. »