CRMa: promuovere l'innovazione nella manutenzione degli aeromobili

Nel 2018, CRMa Aero Repair ha deciso di lanciare il C.Lab, uno spazio dedicato alla conversione di idee innovative in soluzioni di prodotto pratiche che contribuiscono a rendere le riparazioni degli aerei più sicure, veloci ed efficienti. In qualità di Centro di eccellenza, CRMa è specializzata in manutenzione, riparazione e revisione (MRO), servendo un'ampia gamma di clienti globali, dalle compagnie aeree e dai produttori di apparecchiature originali ai commercianti di pezzi di ricambio e agli appaltatori indipendenti di MRO. Nel cuore di Air France Industries KLM Engineering & Maintenance, CRMa è più di un semplice fornitore di servizi aeronautici: è diventata un centro di sviluppo di nuovi prodotti. 

Il C.Lab ha standardizzato il proprio team su SOLIDWORKS Professional grazie alla sua interfaccia utente intuitiva e alle funzionalità avanzate di sviluppo dei prodotti. La missione del C.Lab è semplice: prendere le migliori idee per migliorare la manutenzione degli aeromobili, provenienti da tecnici in prima linea, dipendenti, startup, università o produttori, e trasformarle in soluzioni praticabili. "Prima di lanciare il C.Lab, potevano passare dagli 8 ai 10 mesi prima che un'idea di miglioramento venisse esaminata a fondo", spiega l'Innovation Manager Erwan Guerin. "Ora progettiamo, creiamo prototipi e testiamo immediatamente le idee emergenti, perciò avevamo bisogno di un sistema di progettazione [come il CAD SOLIDWORKS] che supportasse rapidamente la prototipazione e i test, nonché la progettazione di macchine, utensili e lo sviluppo di attrezzature".

Da quando ha implementato il software SOLIDWORKS Professional, il C.Lab ha fornito 25 importanti tecnologie per il miglioramento della manutenzione degli aeromobili e attualmente completa circa 250 progetti di ricerca di progettazione, prototipazione e test ogni anno. "Apprezziamo anche le funzionalità di progettazione di grandi assiemi e di movimento dinamico di SOLIDWORKS, visto il nostro crescente utilizzo della robotica", sottolinea Guerin. "Con questi strumenti, possiamo assicurarci che non ci siano interferenze o collisioni tra le parti e simulare i movimenti degli assiemi contenenti la robotica per garantire che il robot si muova e funzioni come progettato".

Sebbene molte delle innovazioni apportate dal C.Lab riguardino la manutenzione dei motori, il fornitore ha anche inventato una macchina robotica per la pulizia dei pistoni dei freni degli aerei che non solo fa risparmiare alle organizzazioni di assistenza circa 1.000 ore di manutenzione l'anno, ma elimina anche un potenziale pericolo per i dipendenti.

"[Uno dei] maggiori vantaggi della nostra tecnologia di pulizia dei pistoni dei freni degli aerei è rappresentato dai benefici per la salute e la sicurezza", afferma Guerin. Poiché i pistoni dei freni degli aerei si intasano di depositi carboniosi e di olio, devono essere rettificati con un disco abrasivo prima di essere rimessi in servizio. "La rettifica dei pistoni crea polvere pericolosa, che richiede agli operatori di indossare una protezione respiratoria. Inoltre, le vibrazioni associate al processo possono influire negativamente sui dipendenti della manutenzione che svolgono questo compito ripetitivo per molti anni".

SOLIDWORKS ha contribuito a trasformare il C.Lab da un'unità di fabbricazione e prototipazione di base a un Centro di eccellenza per l'innovazione, consegnando ogni anno tre/quattro grandi equipaggiamenti in grado di migliorare la manutenzione degli aerei. "Quando il C.Lab è stato fondato, ci si aspettava che fosse solo un laboratorio per la fabbricazione di prototipi", spiega Guerin. "Quando tuttavia, durante il primo anno, abbiamo sviluppato una macchina robotizzata di grande impatto, considerata un [grande] successo, la nostra attenzione si è spostata dalla semplice prototipazione alla realizzazione di prototipi, macchinari e attrezzature".

"Oggi abbiamo progettisti meccanici, elettrici e robotici che lavorano in sinergia all'interno di SOLIDWORKS per trasformare le migliori idee al fine di ottimizzare la manutenzione degli aerei in tecnologie concrete che rendono la manutenzione più sicura, più pulita, più efficiente e meno costosa per i nostri clienti", conclude Guerin.