Rimac Automobili

Rimac Automobili d.o.o. sviluppa e produce veicoli elettrici, trasmissioni e sistemi di batterie ad alte prestazioni. L'azienda si è espansa grazie all'impegno del suo fondatore, Mate Rimac, che ha deciso di convertire la sua vecchia BMW in un veicolo elettrico da corsa. Nel corso dell'analisi della tecnologia delle batterie e delle unità elettriche, Rimac ha tentato di migliorare ogni parte del veicolo elettrico, collaborando con esperti in vari settori con l'obiettivo di creare veicoli supercar di nuova generazione. La vecchia BMW di Rimac è stata convertita nel modello e-M3 di Rimac Automobili, utilizzato come muletto per lo sviluppo delle tecnologie delle batterie, dei sistemi di gestione delle batterie e delle unità di propulsione che oggi caratterizzano Rimac Concept One, il primo veicolo hypercar elettrico al mondo. Quando nel 2011 l'azienda era costituita da un gruppo di progettisti e ingegneri con varie competenze che collaboravano in una struttura nei pressi di Zagabria, in Croazia, necessitava di efficienti strumenti di supporto e analisi 3D per sviluppare un'auto elettrica davvero rivoluzionaria. Secondo Boris Tarnovski, ingegnere meccanico, la scelta di una piattaforma di progettazione 3D per lo sviluppo di Concept One fu ovvia: il software di progettazione SOLIDWORKS . "La maggior parte degli ingegneri meccanici in Croazia è in grado di utilizzare il software di progettazione SOLIDWORKS, poiché è particolarmente diffuso nelle università ed è il più popolare per la modellazione di parti meccaniche nel paese", spiega Tarnovski. "Crediamo che il software SOLIDWORKS sia il sistema 3D più facile da utilizzare, ma che rappresenti anche la soluzione più conveniente, fornendo il set di funzionalità più completo al prezzo migliore. Apprezziamo particolarmente gli strumenti integrati di analisi dello stress meccanico, che abbiamo utilizzato per ottimizzare lo chassis e le sospensioni del veicolo, nonché gli strumenti di visualizzazione della progettazione che forniscono una grafica di alta qualità per le presentazioni." Rimac Automobili ha iniziato a utilizzare il software di progettazione SOLIDWORKS Professional e il software di progettazione e analisi SOLIDWORKS Premium nella fase iniziale dello sviluppo di Concept One, nella speranza che le soluzioni avrebbero aiutato l'azienda a superare le problematiche tecniche e ad accelerare lo sviluppo.
 

Accelerazione dello sviluppo di Concept One

Grazie alle soluzioni di progettazione SOLIDWORKS, Rimac Automobili ha completato il primo veicolo Concept One in appena sei mesi, presentando la prima supercar elettrica al Motor Show di Francoforte del 2011, la più grande manifestazione fieristica di automobili al mondo. Concept One verrà prodotto per un totale di otto unità. Quattro auto sono già pronte e Rimac Automobili ha iniziato a sviluppare un modello completamente nuovo che verrà prodotto in volumi più elevati e presentato nel 2017. Gli strumenti SOLIDWORKS ci hanno permesso di accelerare lo sviluppo, riducendo del 70% il ciclo di progettazione previsto", sottolinea Tarnovski. "La maggior parte del team di sviluppo non aveva mai lavorato nel settore automobilistico prima di questo progetto", prosegue Tarnovski. "Sebbene ci siamo affacciati alla progettazione di veicoli elettrici con idee e approcci innovativi, avevamo comunque scadenze praticamente impossibili da rispettare. SOLIDWORKS ci ha permesso di valutare rapidamente nuove idee, abbozzando alcuni proof of concept, i migliori dei quali si sono trasformati in progetti. Con SOLIDWORKS abbiamo sviluppato tecnologie leader di settore e completato lo sviluppo in una frazione del tempo previsto."

Parti più leggere, prestazioni ottimizzate

Rimac Automobili ha utilizzato gli strumenti di analisi strutturale SOLIDWORKS Premium per rendere i componenti più leggeri possibile, ottimizzandoli al contempo in potenza, soprattutto durante lo sviluppo dello chassis. Queste funzionalità hanno consentito all'azienda automobilistica di evitare cicli di creazione di prototipi particolarmente dispendiosi in termini di tempo e denaro. "Abbiamo utilizzato le funzionalità di analisi dello stress SOLIDWORKS con vari componenti di sospensioni e chassis per riuscire a renderli più leggeri, senza sacrificarne la potenza", dichiara Tarnovski. "Ad esempio, per supportare elevate prestazioni e ampia portata, abbiamo bisogno di una maggiore capacità della batteria, che aggiunge peso alla struttura. Grazie agli strumenti di progettazione SOLIDWORKS Simulation abbiamo realizzato una staffa a molla in grado di sostenere una batteria più grande e ridurre il peso iniziale delle altre parti, nonché distribuire il peso per quanto possibile. È solo uno dei numerosi casi in cui le funzionalità SOLIDWORKS Simulation ci consentono di convalidare le prestazioni eliminando la creazione di prototipi e realizzando chassis e veicoli più leggeri e bilanciati."
 

Espansione nel mercato delle bici elettriche

Oltre ad aiutare Rimac Automobili a creare la prima supercar elettrica al mondo, le soluzioni SOLIDWORKS hanno permesso alla società di sviluppare tecnologie leader di settore, generando nuove opportunità per la giovane azienda automobilistica. "All'inizio lavoravamo esclusivamente a Concept One", afferma Tarnovski. "Tuttavia, le tecnologie che abbiamo sviluppato per il veicolo, come l'uso di quattro motori (uno per ogni ruota) controllati separatamente, i migliori algoritmi di dinamica dei veicoli e le piccole batterie ad alta potenza, hanno introdotto la possibilità di sviluppare altri prodotti, come le biciclette elettriche Greyp. Le bici Greyp sono state subito un successo. Ne abbiamo consegnate oltre 60 in tutto il mondo e la nostra produzione sarà a pieno regime per i prossimi sei mesi. Il nostro successo (l'azienda è cresciuta del 400% in tre anni) è dovuto soprattutto alla velocità con cui riusciamo a sviluppare i prodotti con il software SOLIDWORKS."