# 3D ì œí’ˆ 개발이란? ìµœì‹ ì œì¡° 가이드

첨단 디지털 ì œí’ˆ 개발 프로세스로 í˜ì‹ ì„ ê°€ì†í™”í•˜ê³ ë¹„ìš©ì„ ì ˆê°í•˜ë©° ì»¨ì ‰ 단계부터 ìµœì¢ ìƒì‚° 단계를 아우르는 설계의 ì •í™•ë„ë¥¼ 향상하는 방법을 알아보십시오.

![조립 라인 기계의 근접 촬영 이미지](/sites/default/filesd10/styles/webp/public/2026-06/solidworks-hero-banner-what-is-product-development.jpg.webp)

- [SOLIDWORKS 데모 요청하기](/ko/how-to-buy/request-a-demo)

## 3D ì œí’ˆ 개발의 ì •ì˜ 및 이해

엔지니어링 및 ì œì¡° 분야에서 **3D ì œí’ˆ 개발**은 ì œí’ˆ 설계, 검증, 생산 준비 ìž‘ì— ì„ 포함합니다. 설계자와 엔지니어는 컴퓨터 지원 설계(Computer-Aided Design, CAD) 소프트웨어를 사용하여 완성 ì œí’ˆì„ (Computer-aided design)을 구성하는 부품과 ì–´ì ˆë¸”ë¦¬ì˜ ì •í™•í•œ 3D 디지털 모델을 ì œìž‘í•©ë‹ˆë‹¤. 가상 모델부터 ë¨¼ì € 구축하는 것으로 ê¸°ì— ì€ ì‹¤ì œ ì‹œì œí’ˆì„ 여러 차례 ì œìž‘í•˜ì§€ ì•Šê³ ë„ 기계 성능을 í ŒìŠ¤íŠ¸í•˜ê³ ìžìž¬ 사용을 ìµœì í™”í•˜ë©°, 비용이 많이 드는 실수를 ë°©ì§€í• ìˆ˜ 있습니다.

2D 도면은 ì œì¡° 문서화에 ì—¬ì „ížˆ 중요한 요소이나 **최근의 ì œí’ˆ 개발을 주도하는 것은 대개 3D ëª¨ë¸ìž ë‹ˆë‹¤**. 해당 모델은 ê´€ë ¨ 2D 도면 뷰를 자동으로 생성하여 도면 작성 시의 ìˆ˜ìž‘ì— ì„ 대폭 줄일 수 있습니다.

3D ì œí’ˆ 개발은 ì‹œê°ì ì¸ ëª í™•ì„±ì„ í™•ë³´í• ìˆ˜ 있어 경영, ë§ˆì¼€íŒ , ì œì¡°, 조달, ì˜ì— ë“± 엔지니어링 이외의 부서와 엔지니어링 부서의 의사소통이 한층 원활해집니다. 이해관계자들은 평면 2D 도면, 치수, 엔지니어링 기호의 해석에 ê³ ì‹¬í• í•„ìš” 없이 ì‚¬ì‹¤ì ì¸ 3D 가상 환경에서 ì œí’ˆì˜ 모양, 크기, 비율, 기능을 ì§ì ‘ í™•ì¸í• ìˆ˜ 있습니다. 3D 프린터로 **가상 3D 객체를 ë¬¼ë¦¬ì  개체로 ë¹ ë¥´ê²Œ ë³€í™˜í• ìˆ˜ 있으므로** ê¸°ìˆ ì— 관한 ì „ë¬¸ì  지식이 없는 이해관계자도 ì»¨ì ‰ì„ êµ¬ì²´ì ìœ¼ë¡œ 구현한 형태를 ì§ì ‘ ê²€í† í•˜ê³ í‰ê°€í•˜ëŠ” 것이 가능합니다. 이 기능을 활용하면 ê¸°ìˆ ë‹´ë‹¹íŒ€ê³¼ 엔지니어링 외의 팀이 모두 ì–´ì ˆë¸”ë¦¬ë¥¼ ê²€í† í•˜ê³ ì œí’ˆ 구성을 탐색하며, ìž ìž¬ì  ë¬¸ì œë¥¼ 조기에 íŒŒì• í• ìˆ˜ 있게 됩니다.

ìµœì‹ [3D CAD](/ko/solution/what-is-3d-cad) 도구를 활용하면 ì‚¬ì‹¤ì  ë Œë”ë§, ì• ë‹ˆë©”ì´ì ˜, 분해도, 가상 워크스루 등을 다양하게 êµ¬í˜„í• ìˆ˜ 있으므로, 설계 ê²€í† ì™€ ê³ ê° í”„ë ˆì í Œì´ì ˜ 시에 복잡한 ê¸°ê³„ì  ê°œë ì˜ ì„¤ëª ì´ 보다 손쉬워집니다. ê·¸ ê²°ê³¼, 각 팀 사이에 ë°œìƒí• ìˆ˜ 있는 불필요한 오해를 ì¤„ì´ê³ ì˜ì‚¬ê²°ì • 속도에 박차를 가하게 되므로, ìµœì¢ ì œí’ˆ ë¹„ì „ì— ì¤‘ì ì„ ë‘” 엔지니어링/ì œì¡°/ì œí’ˆê´€ë¦¬íŒ€ì˜ íš¨ê³¼ì ì¸ í˜‘ì— ì„ ì‹¤í˜„í• ìˆ˜ 있습니다.

## 디지털 ì œí’ˆ 설계의 주요 특성

엔지니어링 및 ì œì¡° 지원에 있어서 3D ì œí’ˆ 개발은 연계를 통한 파라메트릭 모델링, 통합 ì‹œë®¬ë ˆì´ì ˜, 데이터 관리를 포함하는 3대 핵심 기능을 기반으로 구축한 상호 ì—°ê²° CAD 환경 없이 ì„±ë¦½í• ìˆ˜ 없습니다. 이와 같은 기능을 조합하는 것으로 설계부터 ì œì¡°ì— 이르는 ì „ 단계의 연속성을 확보합니다.

### 파라메트릭 모델링 및 연관성

CAD에서 파라메트릭 모델링이란? CAD에서 파라메트릭 ë°©ì •ì‹ì„ 기반으로 3D 형상을 구축하는 기계 ê³µí•™ì  ì ‘ê·¼ 방식으로, 설계를 ë³€ê²½í• ë•Œë§ˆë‹¤ ì§€ëŠ¥ì ìœ¼ë¡œ ì— ë°ì´íŠ¸ë˜ëŠ” 치수, ì œì•½ ì¡°ê±´, 피처 관계를 활용합니다. 파라메트릭 모델링과 ì§ì ‘ 모델링의 차이는 이 ì ì—ì„œ 중요합니다. 파라메트릭 모델링 CAD는 형상 ê¸°ì €ì˜ 규칙을 ìœ ì§€í•˜ì§€ë§Œ, ì§ì ‘ 모델링은 ê·¸ë ‡ì§€ 않습니다. 연관성은 이와 같은 지능을 부품, ì–´ì ˆë¸”ë¦¬, 2D 도면 ì „ë°˜ìœ¼ë¡œ 확장하므로, 하나의 요소를 변경하면 ê´€ë ¨ 기능과 문서를 자동으로 ì— ë°ì´íŠ¸í•˜ì—¬ ì „ì²´ ì œí’ˆ ì •ì˜ ì „ë°˜ì˜ ì •í™•ì„±ê³¼ 일관성을 ìœ ì§€í•©ë‹ˆë‹¤.

### 통합 ì‹œë®¬ë ˆì´ì ˜

CAD의 통합 ì‹œë®¬ë ˆì´ì ˜ì´ëž€? ì‹œë®¬ë ˆì´ì ˜ì€ 팀이 ì‹¤ì œ í ŒìŠ¤íŠ¸ë¥¼ 진행하기 ì „ì— ì•ˆì „ì„±, 내구성, 중량, í™˜ê²½ì  요인, ì œì•½ ì¡°ê±´ê³¼ ê´€ë ¨í•˜ì—¬ 설계를 가상 환경에서 검증하여 ê·œì • 준수 요건의 충족에 도움을 주는 í”„ë¡œì„¸ìŠ¤ìž ë‹ˆë‹¤. 설계 대안을 가상 환경에서 비교함으로써 엔지니어는 ì ì ˆí•œ 강도의 부품을 ê°œë°œí• ìˆ˜ 있습니다. 또한 불필요한 소재 사용을 ì¤„ì´ê³ ë¶€í’ˆì„ 통합하며, ì–´ì ˆë¸”ë¦¬ë¥¼ 단순화하여 지속 가능성을 지원하는 것도 가능합니다. ì™„ì „ 통합 ì‹œë®¬ë ˆì´ì ˜ì„ 통해 엔지니어들은 모델을 생성한 CAD 환경을 그대로 ìœ ì§€í•˜ë©° 3D 모델을 í•´ì„í• ìˆ˜ 있으므로 형상을 별도의 분석 도구로 내보낼 필요가 없습니다.

### ì œí’ˆ ìˆ˜ëª ì£¼ê¸° ì „ë°˜ì— 걸친 데이터 관리

íš¨ìœ¨ì ì¸ 3D ì œí’ˆ 개발은 단일 환경 내에서 ê³µìœ í•˜ëŠ” ì œí’ˆ ì •ì˜ë¥¼ 중심으로 엔지니어링, ì œì¡°, 조달, ì œí’ˆ 관리, ê·¸ 외 부서를 연계합니다. 클라우드 연동 워크플로는 의사소통을 ê°œì„ í•˜ê³ , ë²„ì „ê°„ì˜ 충돌을 줄이며, 엔지니어링팀/ì œí’ˆ 관리자/기타 이해관계자의 ì‹ ì†í•œ ì˜ì‚¬ê²°ì •ì„ 지원합니다. 팀은 연계되지 않은 파일, ìŠ¤í”„ë ˆë“œì‹œíŠ¸, 부서별 ì‹œìŠ¤í œì„ 관리하느라 골치를 앓는 ëŒ€ì‹ ì œí’ˆ 개발 ìˆ˜ëª ì£¼ê¸° 동안 ìµœì‹ ìƒíƒœë¥¼ ìœ ì§€í•˜ëŠ” 중앙 집중형 ì œí’ˆ ì •ë³´ 소스를 기반으로 ìž‘ì— ì„ í• ìˆ˜ 있습니다. 엔지니어는 CAD 데이터를 ì•ˆì „í•˜ê²Œ ê´€ë¦¬í• ìˆ˜ 있으며, ì œì¡°, 구매, 품질 보증 및 기타 이해관계자는 엔지니어링 워크플로를 방해하지 ì•Šê³ ë„ ìµœì‹ ì œí’ˆ ì •ë³´ë¥¼ í™•ì¸í• ìˆ˜ 있습니다.

## 3D ì œí’ˆ 개발 프로세스의 단계

### 3D 설계를 ì‹¤ì œ 생산이 가능한 ì œí’ˆìœ¼ë¡œ 구현

3D ì œí’ˆ 개발 프로세스는 초기 ì»¨ì ‰ì—ì„œë¶€í„° ìµœì¢ ì œì¡° ì œí’ˆì— 이르는 ì¼ë ¨ì˜ ì²´ê³„ì  단계로 이루어집니다. 각 조직의 ì‚°ì— ê³¼ 규모에 맞춰 순서를 ì¡°ì •í•˜ê¸°ë„ 하지만, 항공우주, ì‚°ì— ìž¥ë¹„, 소비재, 기타 ì œì¡°í’ˆ ì „ë°˜ì— 걸쳐 기본 단계는 동일합니다. 각 단계의 ì •í™•í•œ 이해는 엔지니어링 팀이 자원을 최대한 í™œìš©í•˜ê³ í˜„ì‹¤ì ì¸ ì¼ì •ì„ 세우며 막대한 비용이 드는 실수를 방지하는 데 도움이 됩니다.

####  시장 조사 및 아이디어 창출

---

대부분의 ì œí’ˆì€ ë¬¸ì œë¥¼ 해결하거나 충족이 되지 않은 요구를 충족하기 위한 아이디어에서 시작합니다. 이와 같은 초기 ì œí’ˆ 개발 단계에서 엔지니어링팀과 ì œí’ˆíŒ€ì€ 시장의 수요, ê³ ê°ì˜ 피드백, 경쟁사와의 격차, ê¸°ìˆ ì  타당성을 분석하여 ë¬¸ì œë¥¼ ëª¨ë“ ì¸¡ë©´ì—ì„œ íŒŒì• í•©ë‹ˆë‹¤. 목표는 ì œì•ˆí•œ 아이디어가 ë¬¸ì œë¥¼ 해결하거나 미충족 요구를 ì¶©ì¡±í• ìˆ˜ 있는지를 íŒë‹¨í•˜ê³ , 필요한 예산과 ì¼ì • 내에서 비용 íš¨ìœ¨ì ì¸ 설계/ì œì¡°/판매가 가능한 ì™„ì „í•œ 기능의 ì œí’ˆì„ ì™„ì„±í• ìˆ˜ 있는지 확인하는 ê²ƒìž ë‹ˆë‹¤.

ì¼ë°˜ì ìœ¼ë¡œëŠ” 이를 통해 ì œí’ˆì˜ 성능, 목표 치수, 소재 ì œì•½ ì¡°ê±´, 기타 설계 요구 사항을 ì •ì˜í•˜ëŠ” ì œí’ˆ 요구 사항 문서를 작성하게 됩니다. 해당 문서는 향후의 ì˜ì‚¬ê²°ì •ì—ì„œ 실무 지침으로 기능하며, ì œí’ˆ 개발이 ì»¨ì ‰ 단계에서, 설계, 검증, ì œì¡° 단계로 넘어가는 ê³¼ì •ì—ì„œ ì „ì²´ 팀이 ì¼ê´€ì ì¸ 방향성을 ìœ ì§€í•˜ëŠ” 데 도움이 됩니다.

####  ì»¨ì ‰ 개발 및 타당성 분석

---

ì œí’ˆ 요구 사항을 ì™„ì „ížˆ ì •ì˜í•˜ë©´ 팀은 해당 요구 사항을 실현 가능한 설계안으로 구체화하기 시작합니다. 엔지니어는 ê°ì¢ ë¬¸ì œ í•´ê²° 방식을 비교하기 위해 초기 3D ì»¨ì ‰ 모델을 ì œìž‘í• ìˆ˜ 있습니다. 이 단계에서 ì œì•ˆí•˜ëŠ” 모델은 ìµœì¢ ëª¨ë¸ì´ 아닙니다. 해당 모델은 세부 설계를 í™•ì •í•˜ê¸°ì— ì•žì„œ 형태, 크기, 구성요소간 관계, 기본 기계 동작을 ì—°êµ¬í• ë•Œ 사용하기 위한 ê²ƒìž ë‹ˆë‹¤.
ê·¸ 후 각 ì»¨ì ‰ì„ 원래의 요구 사항과 비교하여 평가합니다. 팀은 성능 ìž ìž¬ë ¥, 소재 ì˜µì ˜, ì¶”ì • 비용, ì œì¡° ì í•©ì„±, ì „ë°˜ì ì¸ 타당성을 비교합니다. 목표는 ìœ ë§í•œ ì»¨ì ‰ 한둘을 ì„ ì •í•œ 후 개중 하나를 ìµœì¢ ì ìœ¼ë¡œ ì„ ì •í•˜ì—¬ ì „ì²´ 설계 및 개발 단계를 진행하는 ê²ƒìž ë‹ˆë‹¤.

####  3D CAD 설계 및 상세 엔지니어링

---

ì»¨ì ‰ì„ ì„ ì •í•˜ë©´ 3D CAD에서 설계를 상세화합니다. 엔지니어는 치수, 공차, 소재, 설계 의도를 ëª í™•ížˆ ì •ì˜í•œ ì •í™•í•œ 부품과 ì–´ì ˆë¸”ë¦¬ 모델을 ì œìž‘í•©ë‹ˆë‹¤. 설계 의도는 ì œí’ˆì˜ 작동 방식, 부품의 상호 관계, 설계 변경 시의 반응 방식과 같이 ì œí’ˆì˜ ê¸°ì €ë¥¼ 구성하는 ê³µí•™ì  ì‚¬ê³ ë°©ì‹ì„ 말합니다. 개별 구성요소를 ì™„ì „í•œ 단일 디지털 ì œí’ˆ 모델에 통합하여 ì œí’ˆ 개발팀이 ì‹¤ì œ ì œì¡°ì— 들어가기에 ì•žì„œ 조립 ì í•©ì„±, ì—¬ìœ ê³µê°„, 동작, ìž ìž¬ì  ê°„ì„­ ë¬¸ì œë¥¼ í™•ì¸í• ìˆ˜ 있습니다.

해당 단계는 향후 개발 ì „ë°˜ì„ 이끌어갈 ì œí’ˆì˜ ì •ì˜ë¥¼ 확립한다는 ì ì—ì„œ 매우 중요한 ë‹¨ê³„ìž ë‹ˆë‹¤. 상세한 3D 모델, 2D 도면, BOM, ê¸°ìˆ ì‚¬ì–‘ì„œê°€ ì‹œë®¬ë ˆì´ì ˜, ì‹œì œí’ˆ ì œìž‘, 툴링, 조달, ì œì¡°ë¥¼ 뒷받침하게 됩니다. ì •í™•í•˜ê³ ì™„ì „í•œ CAD 데이터를 í† ëŒ€ë¡œ, ì œí’ˆê°œë°œíŒ€ì€ ìž¬ìž‘ì— ì˜ 공수를 ì ˆê°í•˜ê³ ë¹„ìš©ì„ 관리하며, í™•ì‹ ìœ¼ë¡œ ë¬´ìž¥í•˜ê³ ë³´ë‹¤ 원활하게 ì œí’ˆ 생산을 ì§„í–‰í• ìˆ˜ 있습니다.

####  가상 ì‹œì œí’ˆ 및 ì‹œë®¬ë ˆì´ì ˜ í ŒìŠ¤íŠ¸

---

가상 ì‹œì œí’ˆì€ ì‹¤ì œ ì œí’ˆì˜ 디지털 ë²„ì „ì„ 말합니다. ì‹¤ì œ ì‹œì œí’ˆì„ ì œìž‘í•˜ê¸°ì— ì•žì„œ 엔지니어링팀은 가상 환경에서 ì‹œë®¬ë ˆì´ì ˜ìœ¼ë¡œ 3D 모델을 í ŒìŠ¤íŠ¸í• ìˆ˜ 있습니다. ì‹œë®¬ë ˆì´ì ˜ 소프트웨어는 수치 해석 기법으로 구조 하중, ì—´ ì „ë‹¬, ìœ ì²´ 흐름, 진동, ì¶©ê²©ë ¥ 등의 ì‹¤ì œ ë¬¼ë¦¬ì  조건을 모델링하므로 팀은 ì‹¤ì œ í ŒìŠ¤íŠ¸ë¥¼ 개시하기 ì „ì— 설계의 예상 성능을 í‰ê°€í• ìˆ˜ 있습니다. 엔지니어는 부품 ì œìž‘ì— ì•žì„œ ì·¨ì•½ì ì„ íŒŒì• í•˜ì—¬ ê°œì„ í•˜ê³ ì œí’ˆì˜ 성능 요구 사항 충족 여부를 평가합니다.

팀은 툴링, ì œìž‘ 또는 생산을 시작한 후에 ë¬¸ì œë¥¼ 발견하는 ëŒ€ì‹ , ìˆ˜ì •ì´ 용이한 3D 모델 단계에서 디지털 방식으로 설계를 ë³€ê²½í• ìˆ˜ 있습니다. 해당 단계는 ì œí’ˆ ì•ˆì „, 내구성, 품질, ê·œì œ 준수 수준의 ê°œì„ ì€ ë¬¼ë¡ , 막대한 비용을 초래하는 ì œì¡° 실수의 방지에서도 중요한 ì—­í• ì„ 합니다.

여기서 3D ì œí’ˆ 개발의 ì´ì ì„ ëˆ„ë¦¬ê³ ìžˆëŠ” í•œ 회사를 ìž ì‹œ 살펴보도록 í•˜ê² ìŠµë‹ˆë‹¤.

### 주요 사례: Resemin 중장비(Resemin Heavy Mining Equipment)

SOLIDWORKS로 더욱 빨라진 장비 설계

![SOLIDWORKS의 고객사 Vermeer의 공장 바깥에 주차되어 있는 산업용 장비 차량](/sites/default/filesd10/styles/webp/public/2026-05/solidworks-customer-banner-resemin-what-is-product-development.jpg.webp)

**Resemin은 í˜¹ë í•œ 지하 채굴 환경을 ë²„í ¨ë‚´ì•¼ 하는 대형 복합 시추 장비의 설계 및 ì œì¡°ë¥¼ ì „ë¬¸ìœ¼ë¡œ 하는 ê¸°ì— ìž ë‹ˆë‹¤**. Resemin 엔지니어링 팀은 SOLIDWORKS® 3D CAD와 SOLIDWORKS Simulation을 활용하여 3D 모델링의 ì •ë°€ë„ë¥¼ ë†’ì´ê³ í ŒìŠ¤íŠ¸ 단계를 간소화하였습니다.

Resemin은 대규모 시추 장비의 ì‹¤ì œ ì‹œì œí’ˆ ì œìž‘ì— 막대한 비용을 들이는 ëŒ€ì‹ êµ¬ì¡° 하중을 가상 환경에서 í ŒìŠ¤íŠ¸í•˜ì˜€ìŠµë‹ˆë‹¤. SOLIDWORKS를 ë„ìž í•œ ê²°ê³¼ 분석 소요 시간이 이틀에서 2시간으로 ì¤„ì–´ë“¤ì—ˆê³ , ì‹œì œí’ˆ ì œìž‘ 기간을 70%, 기계 납기 기간을 50% 단축하였으며, ì—°ê°„ 생산량은 60대에서 115대로 거의 두 ë°° 가까이 늘어났습니다. 또한 Resemin은 클라우드 기반 내구성 ì‹œë®¬ë ˆì´ì ˜ì„ 활용한 ê²°ê³¼ ë¹„ì„ í˜• 진동 및 피로 해석의 ì„¤ì •ê³¼ 실행을 경쟁사의 FEA 벤치마크보다 3시간 ë¹ ë¥´ê²Œ 마치는 데 성공하였습니다.

이와 같은 ì „í™˜ìœ¼ë¡œ Resemin은 ì œí’ˆ 출시 기간을 70% 단축하였습니다. SOLIDWORKS의 í˜‘ì— í˜• 3D ì œí’ˆ 개발 기능을 통해 각국 엔지니어링팀의 í˜‘ì— íš¨ìœ¨ì„±ì´ ìƒìŠ¹í•˜ê³ ê·¸ì— 따라 설계 오류와 개발 비용이 íšê¸°ì ìœ¼ë¡œ 감소하였습니다.

####  3D í”„ë¦°íŒ ë° ì‹¤ì œ 검증

---

가상 í ŒìŠ¤íŠ¸ì—ì„œ 엔지니어가 설계가 다음 단계로 ì§„í–‰í• ì¤€ë¹„ê°€ 되었다는 판단을 내리면, 팀은 컴퓨터 화면만으로는 ì™„ì „ížˆ íŒŒì• í• ìˆ˜ 없는 요소의 평가를 위해 ì‹¤ì œ ì‹œì œí’ˆì„ ì œìž‘í•©ë‹ˆë‹¤. ì‹¤ì œ ì‹œì œí’ˆì€ ì¸ì²´ê³µí•™ì  요소, ì í•©ì„±, 마감 처리, 조립, ì‹¤ì œ 작동 성능의 검증에 크게 기여합니다. ì œí’ˆì— 따라 팀은 3D í”„ë¦°íŒ , CNC 기계 가공, 실리콘 성형, ê·¸ 외 ê³ ì† ì‹œì œí’ˆ ì œìž‘ 방식을 활용하여 CAD 데이터를 ì‹¤ì œ 부품으로 ì‹ ì†í•˜ê²Œ 구현합니다.

ì‹¤ì œ 검증은 각 팀이 생산 시작 ì „ì— 설계를 í‰ê°€í• ìˆ˜ 있는 ì‹¤ìš©ì  ìˆ˜ë‹¨ìž ë‹ˆë‹¤. 엔지니어는 조립 순서와 ê¸°ëŠ¥ì  동작을 í ŒìŠ¤íŠ¸í• ìˆ˜ 있습니다. 품질팀은 ì‹œì œí’ˆì˜ 치수를 3D 모델과 ë¹„êµí• ìˆ˜ 있습니다. ì œí’ˆíŒ€ê³¼ ë§ˆì¼€íŒ íŒ€ì€ 실물 샘플을 활용하여 ê³ ê° 피드백을 수집하거나 초기 출시 계획을 ì§€ì›í• ìˆ˜ 있습니다. 해당 단계에서 각 팀이 알아낸 사실을 ì œì¡° ì „ ìµœì¢ ì •ë°€ ì¡°ì • 시에 CAD 모델에 재차 반영합니다.

####  ì œì¡° ì í•©ì„± 감안 설계 및 생산 계획

---

설계안이 생산 단계로 넘어가기 ì „ì—, 각 팀은 해당 설계가 íš¨ìœ¨ì ì´ê³ ì¼ê´€ë˜ê²Œ, ê·¸ë¦¬ê³ ìš”êµ¬ë˜ëŠ” 규모로 ì œì¡°ë ìˆ˜ 있는지 ê²€í† í•©ë‹ˆë‹¤. 이와 같이 설계의 ì œì¡° ì í•©ì„± 여부를 ê²€í† í•˜ëŠ” 것으로 가공, 금형, 성형, 조립 또는 검사가 ì–´ë µê±°ë‚˜ 비용이 많이 들 가능성이 있는 요소를 íŒŒì• í•©ë‹ˆë‹¤. 또한 엔지니어는 툴링 요구 사항, ê³ ì •êµ¬ì˜ 복잡성, 소재 ì„ ì •, 공차를 평가하여 설계와 ì‹¤ì œ 생산 ëŠ¥ë ¥ê³¼ì˜ 일체 여부를 확인합니다.

이로써 ì œì¡°, 조달, 품질 관리, ê³µê¸‰ì— ì²´ì—ì„œ 바로 ì‚¬ìš©í• ìˆ˜ 있는 생산 준비 완료 설계 파일을 작성합니다. 해당 파일은 ìµœì í™”í•œ 3D 모델, ìµœì¢ BOM, 툴링 요구 사항, 검사 계획, ì œì¡° 문서를 í¬í•¨í• ìˆ˜ 있습니다. 해당 단계에서 내린 ê²°ì •ì€ 생산 비용, 부품 품질, 스크랩 비율, ì œì¡° 수율에 ì§ì ‘ì ì¸ 영향을 미칩니다.

####  ì œí’ˆ 출시 및 반복 ê°œì„ 

---

생산 계획을 완료하면 ì œí’ˆì€ 초기 ì œì¡° 단계로 넘어갑니다. 초기 생산 ê³¼ì •ì—ì„œ 각 팀은 ì œì¡° 부품과 승인을 받은 설계 데이터의 일치 여부를 ìµœì¢ ì ìœ¼ë¡œ í™•ì¸í• ìˆ˜ 있습니다. 초도품 검사는 ì‹¤ì œ 부품을 3D 모델, 도면, 공차, 사양과 비교하여 치수 ì •í™•ë„ì™€ 생산 품질을 검증하는 ê³¼ì •ìž ë‹ˆë‹¤. ë¬¸ì œë¥¼ 발견하면 엔지니어링팀에 피드백을 ì „ë‹¬í•˜ì—¬ 설계, 문서, ì œì¡° ê³µì •ì„ ìˆ˜ì •í•˜ë„ë¡ 합니다.

출시 후에도 ì œí’ˆ 개발 프로세스는 계속 이어집니다. 현장 성능, 보증 자료, ê³ ê° 피드백, ì‹¤ì œ 사용 패턴 등의 데이터를 통해 í†µì œ 개발 환경 외부에서의 ì œí’ˆ 작동에 관한 인사이트를 얻을 수 있습니다. 엔지니어는 이와 같은 ì •ë³´ë¥¼ 활용하여 3D 모델을 ì— ë°ì´íŠ¸í•˜ê³ ì„±ëŠ¥ì„ ê°œì„ í•˜ë©°, 요청받은 기능을 ì¶”ê°€í•˜ê³ ì°¨ì„¸ëŒ€ ì œí’ˆì„ 준비하게 됩니다. ì„±ê³µì ì¸ ì œí’ˆ 개발은 일회성 ê³¼ì •ì´ 아닙니다. 출시, 학습, ê°œì„ ì„ 반복하는 ì§€ì†ì  ìˆœí™˜ìž ë‹ˆë‹¤.

## 3D ì œí’ˆ 개발의 핵심 ì´ì 

ì™„ì „ 3차원 설계 프로세스를 통해 엔지니어링팀은 ì œí’ˆì˜ ì‹¤ì œ ì œìž‘ì— ì•žì„œ ì œí’ˆì˜ 디지털 형태를 보다 í¬ê´„ì ìœ¼ë¡œ ì •ì˜í• ìˆ˜ 있습니다. 각 팀이 개발 초기 단계에서 지오메트리, ì–´ì ˆë¸”ë¦¬, 재질, 공차, 성능을 í‰ê°€í• ìˆ˜ 있으므로, 엔지니어링팀과 ì œì¡°íŒ€ì€ ì»¨ì ‰ì—ì„œ 생산에 이르는 방향성을 보다 ëª í™•í•˜ê²Œ ì„¤ì •í• ìˆ˜ 있게 됩니다.

### 설계 ì •í™•ë„

3D 개발 담당팀은 ì •ë°€í•œ 형상, ì •í™•í•œ 치수, ëª í™•í•˜ê²Œ ì •ì˜í•œ ì œì•½ ì¡°ê±´, ì ì ˆí•˜ê²Œ ì§€ì •í•œ 소재 속성을 í† ëŒ€ë¡œ CAD 설계의 ì •í™•ë„ë¥¼ 더욱 끌어올립니다. 3D 모델을 통한 설계 오류 감소는 3D 모델링을 통해 ì œì¡° ê³µì •ì—ì„œ 얻을 수 있는 주요한 ì´ì ìž ë‹ˆë‹¤. 파라메트릭 모델링 및 연관성을 통해 피처, 치수, 관계가 상호 연계하므로 설계 변경 사항을 부품, ì–´ì ˆë¸”ë¦¬, 도면 ì „ë°˜ì— 걸쳐 예측 가능한 방식으로 ë°˜ì˜í• ìˆ˜ 있기 ë•Œë¬¸ìž ë‹ˆë‹¤. 이와 같이 3D 모델링을 ì‚°ì— ë¶„ì•¼ì— ì ìš©í•¨ìœ¼ë¡œì¨ 개발 워크플로 ì „ë°˜ì—ì„œ 3D ì‹œì œí’ˆ ì œìž‘, ì œì¡° ì •í™•ë„, ì ì¸µ 가공 설계 ì •í™•ë„ì˜ ê°œì„ ì„ 지원합니다.

### ì‹œë®¬ë ˆì´ì ˜ 기반 개발

디지털 ì„ í–‰ 3D ì œí’ˆ 개발을 통해 각 팀은 생산 착수에 ì•žì„œ 가상 환경에서 설계를 í ŒìŠ¤íŠ¸í•˜ê³ ê°œì„ í•©ë‹ˆë‹¤. ì‹œë®¬ë ˆì´ì ˜ 분석 도구를 활용하면 엔지니어는 워크플로의 초기 단계에서 성능을 í‰ê°€í•˜ê³ ë¬¸ì œë¥¼ íŒŒì• í•˜ì—¬ 품질을 í–¥ìƒí• ìˆ˜ 있습니다. ì‹¤ì œ ì‹œì œí’ˆì„ ì œìž‘í•˜ê¸° ì „ì— 미리 ë¬¸ì œë¥¼ 해결함으로써, ìž¬ìž‘ì— ê³µìˆ˜ë¥¼ ì¤„ì´ê³ ì‹œì œí’ˆ ì œìž‘ 비용을 ì ˆê°í•˜ëŠ” 한편, ì»¨ì ‰ 단계에서 생산 단계로 넘어가는 속도에 박차를 ê°€í• ìˆ˜ 있게 됩니다.

### 비용 íš¨ìœ¨ì  ì œì¡°

ì œì¡° ì í•©ì„±ì„ 감안한 설계 도구는 생산에 ì•žì„œ 설계안의 ì œì¡° 가능성 ë¬¸ì œë¥¼ ì ê²€í•©ë‹ˆë‹¤. 이 도구는 구성 가능한 규칙을 ì ìš©í•˜ê³ , ì„ íƒí•œ ì œì¡° ê³µì •ì— 따라 설계 요소를 검증하며, 기준을 통과하지 못한 영역을 모델 상에 ì§ì ‘ 강조하여 표시합니다. 이를 통해 ì œí’ˆê°œë°œíŒ€ì€ 품질을 í–¥ìƒì‹œí‚¤ê³ ìž¬ìž‘ì— ê³µìˆ˜ë¥¼ 줄이며, 막대한 비용이 드는 후속 ê³µì •ì—ì„œì˜ 설계 변경을 최소화하여 설계에서 생산 단계로 원활하게 ì „í™˜í• ìˆ˜ 있습니다.

### í˜‘ì— ê°œì„ 

클라우드 기반 3D ì œí’ˆ 개발 도구는 분야와 지역을 초월하여 í˜‘ì— ì˜ ê°œë ì„ 확장합니다. 3D 모델을 ê³µìœ í•˜ëŠ” 것으로 엔지니어링, ì œì¡°, ê³µê¸‰ì— ì²´, 기타 이해관계자는 ìµœì‹ ì œí’ˆ 사양과 ê´€ë ¨í•˜ì—¬ 공통된 시각 기준을 ê³µìœ í• ìˆ˜ 있습니다. ê¸°ìˆ ì†Œì–‘ì´ 부족한 팀도 모델을 ê²€í† í•˜ê³ ì‹¬ì¸µì ìœ¼ë¡œ 분석하여 의견을 ì œì‹œí•˜ëŠ” 것이 가능해집니다. 중앙 집중식 데이터와 기본 ì œê³µ ìˆ˜ì •ë³¸ 관리 기능을 통해 사용자 ì „ì›ì´ ìµœì‹ ì •ë³´ë¥¼ 바탕으로 ì— ë¬´ë¥¼ 진행하게 됩니다.

## 3D ì œí’ˆ 개발에서의 ì‚°ì— ë³„ 사용 사례

3D ì œí’ˆ 개발을 활용하는 ì‚°ì— ë¶„ì•¼ 일부를 살펴보도록 í•˜ê² ìŠµë‹ˆë‹¤.

### 항공우주 및 방위 ì‚°ì— 

항공우주 및 방위 ì‚°ì— ì œì¡°ì— ì²´ëŠ” 까다로운 설계, 엔지니어링, ì œì¡°, 운영, ê·œì œ 요건을 준수해야 합니다. ì œí’ˆ 결함은 ì•ˆì „ 위험을 ì´ˆëž˜í•˜ê³ ìž„ë¬´ 실패로 이어지며, êµ­ê°€ 안보 ë¬¸ì œë¥¼ 불러올 수 있습니다. 따라서 주요 설계 ê²°ì •ì„ 모두 ì œí’ˆ 개발 ìˆ˜ëª ì£¼ê¸° ì „ë°˜ì— 걸쳐 엄격하게 ê´€ë¦¬í•˜ê³ ë¬¸ì„œí™”í•˜ì—¬ ì¶”ì ì„±ì„ ìœ ì§€í•˜ì—¬ì•¼ 합니다. 3D ì œí’ˆ 개발 도구는 통합 ê¸°ìˆ ì„ 지원하여 설계 ì •ë°€ë„ë¥¼ ë³´ìž¥í•˜ê³ , 복잡한 ì‹œìŠ¤í œì˜ ì‹œë®¬ë ˆì´ì ˜ì„ êµ¬í˜„í•˜ê³ , 엄격한 ê·œì œ 요건을 충족합니다.

### 자동차 엔지니어링

자동차 ê¸°ì— ì€ 3D ì œí’ˆ 개발을 활용하여 복잡한 차량 프로그램을 ê´€ë¦¬í•˜ê³ ê°œë°œ ì¼ì •ì„ 단축합니다. ì œí’ˆê°œë°œíŒ€ì€ 차체 구조, 내부, ë™ë ¥ì „ë‹¬ìž¥ì¹˜, ì „ìžê¸°ê¸°, ì•ˆì „ ì‹œìŠ¤í œì˜ 설계를 조율하여야 합니다. 3D 설계 및 ì‹œë®¬ë ˆì´ì ˜ 분석을 통해 엔지니어가 툴링에 ì•žì„œ 충돌 성능, 공기 ì—­í•™, ì œì¡° ì í•©ì„±, ì¸ì²´ê³µí•™ì  요소를 미리 í‰ê°€í• ìˆ˜ 있으므로, 이에 따라 팀이 ë¬¸ì œë¥¼ 조기에 ë°œê²¬í•˜ê³ ìƒì‚° ê³¼ì •ì„ 효율화하는 것이 가능합니다.

### 소비재 ì œí’ˆ 설계

소비재 ì œí’ˆ ì œì¡°ì— ì²´ëŠ” 3D ì œí’ˆ 개발 도구를 활용하여 외관, 사용성, 성능, ì œì¡° ì í•©ì„±ì´ ê· í˜•ì„ 이루는 ê³ ë„ì˜ 통합 소형 설계를 구현합니다. 기계 부품, ì „ìžê¸°ê¸°, 배터리, 냉각 기능, 커넥터, ì²´ê²° 부품을 ì œí’ˆì˜ ì¸ì²´ê³µí•™ì  요소나 ì‹ ë¢°ì„±ì„ ì €í•´í•˜ì§€ 않으면서 기존보다 작은 í”„ë ˆìž„ 내부에 ìˆ˜ìš©í• ìˆ˜ 있어야 합니다. 3D 설계 및 ì‹œë®¬ë ˆì´ì ˜ 분석 도구는 팀이 포장, ì—´ 방출, 배터리 배치, 조립 요구 사항, 내구성을 í‰ê°€í• ìˆ˜ 있도록 지원하며, ì œí’ˆì˜ ì§ê´€ì  사용, 비용 íš¨ìœ¨ì  ì œì¡°, 보증 기대치의 충족에 기여합니다.

## 3D ì œí’ˆ 개발용 SOLIDWORKS ì†”ë£¨ì ˜

SOLIDWORKS는 ì œí’ˆ 개발 프로세스의 ì „ 단계를 ì²˜ë¦¬í• ìˆ˜ 있도록 설계한 í¬ê´„ì  도구 ì œí’ˆêµ°ì„ ì œê³µí•©ë‹ˆë‹¤. 당사의 ì†”ë£¨ì ˜ì€ í˜ì‹ ì  아이디어를 현실 구현에 필요한 바로 ê·¸ 기능을 ì „ë¬¸ê°€ì—ê²Œ ì •í™•í•˜ê²Œ ì œê³µí•©ë‹ˆë‹¤.

### ê³ ê¸‰ 3D CAD 소프트웨어

[SOLIDWORKS Design](/ko/product/solidworks-design)은 설계자가 ì»¨ì ‰ 단계에서 생산 단계에 이르기까지 ë¹ ë¥´ê³ ì •í™•í•˜ê²Œ ì œí’ˆ 개발을 ì§„í–‰í• ìˆ˜ 있도록 지원하는 ì‹ ë¢°ì„± 높은 ì— ê³„ 표준 3D CAD ì†”ë£¨ì ˜ìž ë‹ˆë‹¤. ì „ì„¸ê³„ 수백만 ëª ì˜ ì „ë¬¸ê°€ê°€ 오늘도 해당 소프트웨어의 ê°•ë ¥í•œ 모델링 기능, ì§ê´€ì ì¸ 사용자 인터페이스, 즉시 생산 준비에 íˆ¬ìž í• ìˆ˜ 있는 문서화, AI 기반 기능을 í™œìš©í•˜ê³ ìžˆìŠµë‹ˆë‹¤.

### 가상 ì‹œì œí’ˆ ì œìž‘ 도구

[SOLIDWORKS Simulation](/ko/product/solidworks-simulation)의 CAD 통합 환경에서 엔지니어는 ì‹¤ì œ ì‹œì œí’ˆ ì œìž‘ì— ì•žì„œ 성능, 내구성, 운동, ì—´ ì „ë‹¬, 좌굴, 피로, ë¹„ì„ í˜• 반응을 í‰ê°€í• ìˆ˜ 있습니다. Simulation을 SOLIDWORKS Designê³¼ 통합하였기 때문에 모델 변경 사항을 부품, ì–´ì ˆë¸”ë¦¬, 도면, 치수 ì „ë°˜ì— 자동으로 반영해 줍니다. 각 팀은 íš¨ìœ¨ì ìœ¼ë¡œ 성능을 ê²€ì¦í• ìˆ˜ 있습니다.

### 클라우드 기반 í˜‘ì— 

SOLIDWORKS Design을 **3D**EXPERIENCE® 플랫폼에 연결하면 설계 데이터 관리, ìˆ˜ì •ë³¸ 관리, 피드백 ê³µìœ , 엔지니어링/ì œì¡°/ê³µê¸‰ì— ì²´/기타 이해관계자 간의 ì œí’ˆ 개발 조율을 실현하는 ì•ˆì „í•œ 클라우드 환경에서 설계의 범위를 데스크톱 바깥으로 í™•ìž¥í• ìˆ˜ 있습니다.

- [SOLIDWORKS ìš”ê¸ˆì œ 살펴보기](/ko/how-to-buy/from-solidworks-reseller)

## SOLIDWORKS ì„ íƒ ì‹œ 누릴 수 있는 ë ë³´ì  ì´ì 

SOLIDWORKS Design은 단순한 3D 형상 ì œìž‘ 이상의 기능을 ì œê³µí•©ë‹ˆë‹¤. 초기 ì»¨ì ‰ 단계부터 공장 현장 생산 단계까지 ì´ì²´ì ìœ¼ë¡œ 비즈니스는 지원하는 완벽한 ì œí’ˆ 개발 생태계를 구현하는 ì œí’ˆìž ë‹ˆë‹¤.

### 타의 ì¶”ì¢ ì„ 불허하는 확장성

직원이 불과 3ëª ì¸ ìŠ¤íƒ€íŠ¸ì— ì—ì„œ 엔지니어가 3,000ëª ì— 달하는 글로벌 ì œì¡° ê¸°ì— ì— 이르기까지, SOLIDWORKS Design은 ê¸°ì— ì˜ 규모와 형식을 ë¶ˆë¬¸í•˜ê³ ìš”êµ¬ 사항에 따라 확장이 가능합니다. 회사가 성장하면서 í”„ë¡œì íŠ¸ê°€ 더욱 복잡해지면 사용자는 새로운 ì‹œë®¬ë ˆì´ì ˜ 해석 기능, ì „ê¸° 설계 모듈, 데이터 관리 기능 등을 손쉽게 ì¶”ê°€í• ìˆ˜ 있습니다.

### 통합 ì œí’ˆ ìˆ˜ëª ì£¼ê¸° 관리

설계 데이터의 생성만큼 중요한 것이 설계 데이터의 ê´€ë¦¬ìž ë‹ˆë‹¤. SOLIDWORKS의 통합 ì œí’ˆ 데이터 관리 도구는 설계 단계부터 출시 단계에 이르기까지 팀의 ìˆ˜ì •ë³¸ 관리, ì ‘ê·¼ 권한 관리, BOM의 ì •í™•ì„± ìœ ì§€ë¥¼ 지원하는 ë„êµ¬ìž ë‹ˆë‹¤. 이를 통해 ìˆ˜ì • ì „ 파일이 후속 ê³µì •ìœ¼ë¡œ 넘어가는 것을 ë°©ì§€í•˜ê³ ì—”ì§€ë‹ˆì–´ë§íŒ€ê³¼ ì œì¡°íŒ€ì´ 동일한 ì œí’ˆ ì •ì˜ë¥¼ 기반으로 긴밀하게 í˜‘ì— í• ìˆ˜ 있습니다.

### 사용자 중심 설계 경험

SOLIDWORKS는 사용자의 의견을 ê²½ì²­í•˜ê³ ìš”ì²­ë°›ì€ ê°œì„ ì‚¬í•­ì„ ì‹¤ì§ˆì ì¸ 소프트웨어 ê°œì„ ì— 반영하는 것으로 널리 ì•Œë ¤ì ¸ 있습니다. 소프트웨어를 엔지니어의 ì‹¤ì œ 설계 방식에 ìµœì í™”í•˜ê³ ì‹ ì†í•œ ëª ë ¹ì–´ 실행, 설계 ì´ë ¥ì˜ ì²´ê³„ì  기록, 재사용 가능 구성, 표준 기반의 자동화 기능, ë¬¸ì œ 조기 탐지 기능을 더하였습니다. SOLIDWORKS ì œí’ˆêµ°ì˜ ëˆˆë¶€ì‹ ë°œì „ì˜ ê¸°ì €ì—ëŠ” 항상 사용자의 피드백이 있었습니다.

## 3D ì œí’ˆ 개발에서의 FAQ

####  3D 모델링과 3D ì œí’ˆ 개발의 ì°¨ì´ì 

---

3D 모델링은 컴퓨터에서 디지털 형상을 생성하는 íŠ¹ì • ìž‘ì— ì„ 말합니다. 3D ì œí’ˆ 개발은 ì¼ë ¨ì˜ 단계를 망라하는 í¬ê´„ì ì¸ í”„ë¡œì„¸ìŠ¤ìž ë‹ˆë‹¤. 해당 프로세스는 초기 모델링, 가상 í ŒìŠ¤íŠ¸, ê³ ì† ì‹œì œí’ˆ ì œìž‘, DFM(ì œì¡° ì í•©ì„± 감안 설계) ê²€í† , ìµœì¢ ìƒì‚° 계획을 포함합니다.

####  3D í”„ë¦°íŒ ì´ ì œí’ˆ 개발에 ì í•©í•œ ì´ìœ 

---

3D í”„ë¦°íŒ ì€ ê³ ì† ì‹œì œí’ˆ ì œìž‘ 및 ì ì¸µ 가공의 í•œ í˜•íƒœìž ë‹ˆë‹¤. 엔지니어는 3D í”„ë¦°íŒ ì„ 활용하여 디지털 CAD 모델을 ì‹¤ì œ 객체로 ì‹ ì†í•˜ê²Œ ë³€í™˜í• ìˆ˜ 있습니다. 이를 통해 엔지니어는 막대한 비용이 드는 툴링의 투자에 ì•žì„œ ì¸ì²´ê³µí•™ì  특성을 ê²€ì¦í•˜ê³ ì¡°ë¦½ì„±ì„ 확인하여 이해관계자에게 êµ¬ì²´ì ì¸ ì»¨ì ‰ì„ ì œì‹œí•˜ê²Œ 됩니다.

####  ê³ ì† ì‹œì œí’ˆ ì œìž‘ì—ì„œ 사용하는 소재

---

엔지니어는 í”„ë¦°íŒ ê¸°ìˆ ì— 따라 매우 다양한 ì¢ ë¥˜ì˜ 소재를 사용합니다. ì¼ë°˜ì ìœ¼ë¡œ 많이 쓰이는 소재는 PLA 및 ABS와 같은 표준 플라스틱, 내구성이 ë›°ì–´ë‚œ 엔지니어링 수지, ìœ ì—°í•œ 탄성중합체, 기능 í ŒìŠ¤íŠ¸ë¥¼ 위한 티타늄 또는 알루미늄과 같은 금속을 포함합니다.

####  소규모 ê¸°ì— ì´ 3D ì œí’ˆ 개발 도구를 êµ¬ë§¤í•˜ë ¤ë©´

---

예. 최근의 소프트웨어 ê³µê¸‰ì— ì²´ëŠ” 계층형 ë¼ì´ì„ ì‹±ê³¼ 클라우드 기반 ì˜µì ˜ì„ ì œê³µí•˜ë¯€ë¡œ 소규모 ê¸°ì— ê³¼ ë ë¦½ 계약자는 ë¬¼ë¡ ìŠ¤íƒ€íŠ¸ì— ê¹Œì§€ë„ ì „ë¬¸ê°€ìš© 3D CAD를 ì´ìš©í• ìˆ˜ 있습니다.
[데모 요청하기](/how-to-buy/request-a-demo): SOLIDWORKSê°€ 귀사의 êµ¬ì²´ì  엔지니어링 요구 사항에 부합하는지 자세히 확인해 보십시오.
[온라인 구매](/how-to-buy/solidworks-solutions): 귀사의 팀에 가장 알맞는 ë¼ì´ì„ ìŠ¤ 패키지를 ì„ íƒí•˜ì‹­ì‹œì˜¤.
[지원 문의](/ko/support/home): 구현 방식 및 교육에 관하여 당사의 ê¸°ìˆ ì „ë¬¸ê°€ì™€ 상담하십시오.

## 무엇을 도와드릴까요?

### 귀사에 가장 ì í•©í•œ ìœ ì—°í•œ ì†”ë£¨ì ˜ 찾기

SOLIDWORKS ì „ë¬¸ê°€ì™€ 상담하여 비즈니스 요구 사항에 관해 ë ¼ì˜í•´ 보십시오.

- [문의 및 상담](/ko/how-to-buy/contact-sales)

### SOLIDWORKS 지원 찾기

SOLIDWORKS ì œí’ˆì— 대한 ê¸°ìˆ ì§€ì›ì„ ë°›ê³ ì—”ì§€ë‹ˆì–´ë§ 설계 역량의 í–¥ìƒí• ìˆ˜ 있는 방법을 확인해 보십시오.

- [지원 요청하기](/ko/support/home)

### SOLIDWORKS ì†”ë£¨ì ˜ 구매

ìœ ì—°í•œ 구매 ì˜µì ˜ì„ 통해 귀사의 요구 사항에 가장 ì í•©í•œ ë¼ì´ì„ ìŠ¤ë¥¼ ì„ íƒí• ìˆ˜ 있습니다.

- [SOLIDWORKS 구매](/ko/how-to-buy/from-solidworks-reseller)

## SOLIDWORKS Design에 대해 궁금한 ì ì´ ìžˆìœ¼ì‹ ê°€ìš”?

귀사의 팀에 가장 ì í•©í•œ ì˜µì ˜ì„ 찾아드립니다.

![문의 응대 고객 지원 팀 - SOLIDWORKS](/sites/default/filesd10/styles/webp/public/migration/2024-04/solidworks-3d-cad-footer-banner.jpg.webp)

- [데모 요청하기](/ko/how-to-buy/request-a-demo)

- [온라인 구매](/ko/how-to-buy/from-solidworks-reseller)

- [+82 02 3270 7800 (1번 ì„ íƒ)](tel:+82-02-3270-7800)