# Astra Rail Industries 利用 SOLIDWORKS® 设计和仿真解决方案优化轨道车辆。 ![Astra Rail Industries](/sites/default/filesd10/styles/webp/public/migration/2018-10/CUSTOMER-STORY-Astra-Rail-Industries-hero-001.jpg.webp) - [下载客户案例](/sites/default/files/astrarail_casestudy_zh.pdf) ### Challenge 加快轨道车辆、货车和转向架的开发，以帮助提高产能，同时降低成本、提高质量和提高有效载荷承载能力。 ### Solution 实施 SOLIDWORKS 设计、SOLIDWORKS Simulation Premium 分析和 SOLIDWORKS PDM Professional 产品数据管理软件解决方案。 ### Results - 开发时间缩短了 30% 至 35% - 产品重量减轻了 10% 至 20% - 原型/测试周期缩短了 30% 至 40% - 有效载荷增加了 1 至 2 吨 Astra Rail Industries 是一家领先的铁路罐车、货车和转向架制造商。该公司的总部位于罗马尼亚阿拉德，拥有三个工厂，每年可生产具有各种不同设计的罐车 2,500 至 3,500 节。该轨道车制造商充分利用其两家设计子公司的能力来支持其业务，它们分别是位于罗马尼亚阿拉德的著名工程办公室 ICPV SA 和位于斯洛伐克波普拉德的姐妹公司 Astra Rail Project。这些子公司的工程专业知识使 Astra Rail Industries 以及欧洲铁路行业的许多其他知名企业都受益良多。ICPV 设计办公室专门从事轨道车辆和转向架的设计与测试。ICPV 总经理 Cornel Raicov 表示，该集团以前一直结合使用 AutoCAD® 2D 设计工具和 MSC/NASTRAN® 有限元分析 (FEA) 软件来开发产品，直到 2005 年，公司管理层决定改为使用 3D 设计平台以加快开发速度、提高产能和提高质量。“在迁移到 3D 之前，我们本来不得不对以 2D 形式创建的设计进行重新建模，以便进行设计分析，从而确保产品的安全性和性能，”Raicov 回忆道，“我们意识到 3D 设计将显著改善设计和工程能力，并提高我们的整体工作效率。我们在斯洛伐克的姐妹公司已经采用了 SOLIDWORKS 作为标准的 3D 开发平台，因此我们决定将 SOLIDWORKS 添加到我们的 3D 设计解决方案评估名单中。”在评估了多种 3D 设计软件包后，包括 SOLIDWORKS、Solid Edge®、Unigraphics® 和 Pro/ENGINEER® 软件，ICPV 选择了实施 SOLIDWORKS 设计和 SOLIDWORKS Simulation Premium FEA 分析软件，后来又增加了 SOLIDWORKS PDM Professional 产品数据管理系统。该公司之所以选择 SOLIDWORKS 解决方案，是因为它们易于使用，提供集成的 3D 设计和分析功能，并使 ICPV 数据与 Astra Rail Industries 的所有运营完全兼容。“SOLIDWORKS 具有最高的性价比，同时提供丰富的功能和出色的效用，”Raicov 表示，“该软件还为我们提供了全公司范围内的数据兼容性，使我们可以更轻松地共享设计信息并与其他地点的同事进行协作。” ### 更快的设计，更好的质量 借助 SOLIDWORKS 软件，ICPV 改进了其开发流程，找到了更灵活的模块化设计方法，并能充分利用数量不断增多的 3D 零部件和子装配体库。得益于此，设计周期缩短了 30% 至 35%。而且，由于能够在装配体设计过程中利用 SOLIDWORKS 动态运动和干涉及碰撞检测工具，ICPV 工程师尽可能地减少了设计错误并提高了产品质量。“在我们迁移到 SOLIDWORKS 平台后，一开始我们不得不开发我们的零件和装配体库，并修改我们的开发流程的顺序，”Raicov 解释道，“而在建立了我们的库并制定了新的工作流程后，我们不仅变得更加高效，而且还消除了设计中的缺陷和干涉。” 我们努力生产最轻、最有效的运输工具，以便高效、安全地运输最大的有效载荷。通过使用 SOLIDWORKS Simulation Premium 工具，我们得以将结构的重量减轻了 10% 至 20%，同时将有效载荷承载能力增加了 1 至 2 吨。 Cornel Raicov 总经理 ### 减少原型/测试要求 ICPV 工程师在初始设计期间使用集成的 SOLIDWORKS Simulation Premium 工具，并在 SOLIDWORKS 设计环境中验证最终设计性能，而无需导入、导出或重建模型。这种方法使他们能够更频繁地使用 FEA 研究，从而减少原型和测试周期。“借助 SOLIDWORKS Simulation Premium FEA 软件，我们可以完成不同类型的结构分析，如线性静态应力、材料非线性、自然频率、屈曲、动态和频谱分析，”Raicov 说道。“我们将 SOLIDWORKS Simulation Premium 结果与 1:1 比例的原型罐车和转向架上的实际测试结果进行了比较，发现两者之间存在密切的相关性，因此我们对我们的仿真准确性充满信心，”Raicov 继续说道，“近来，我们有更多的客户愿意根据 FEA 验证来批准设计。借助 SOLIDWORKS Simulation Premium 软件，我们将原型和测试所需的时间缩短了 30% 到 40%。” ### 优化设计以减轻重量，提高有效载荷 ICPV 还使用 SOLIDWORKS Simulation Premium 在重量方面优化轨道车辆、货车和转向架的设计，不仅减轻运输工具的重量，还增加其承载能力，最终实现了材料节省并为客户增加了价值。“SOLIDWORKS Simulation Premium 软件是一个强大的工具，让我们能优化结构设计，保持我们在市场上的领先地位，”Raicov 强调道。“我们努力生产最轻、最有效的运输工具，以便高效、安全地运输最大的有效载荷，”Raicov 补充道，“通过使用 SOLIDWORKS Simulation Premium 工具，我们得以将结构的重量减轻了 10% 至 20%，同时将有效载荷承载能力增加了 1 至 2 吨。”