Challenge
得益于钢塑化仿真工具，通过更高效地使用非线性大位移、热诱发应力和收缩、多物理和预压缩应力，降低物理原型要求并加快产品开发。
Solution
将 3DEXPERIENCE 平台上的云端 3DEXPERIENCE® Works Simulation 高级分析解决方案添加到其现有的 SOLIDWORKS 3D CAD 实施中。
Results
- 缩短产品设计和最终配置之间的交付周期
- 将需要的原型数量降至最少
- 降低生产成本和控制设备的更换成本
- 实现了进行非线性、多物理分析的能力
Società Gomma Antivibrante SRL (S.G.A.) 是减振零部件的领先制造商，包括枢轴（柔性接头）、弹性嵌件、衬套、减震器、导向零部件和悬架。由于该公司的产品广泛用于全球运载乘客的火车、电车和地铁车辆，S.G.A. 视安全为第一要务。
S.G.A. 的许多产品中都要使用橡胶和弹性体，S.G.A. 工程师要对橡胶和弹性体的行为和减振特性进行全面的分析。质量体系/测试实验室经理 Stefano Meli 解释道：“分析、整体产品尺寸/占地面积的确定、相关负载故障图的实验室开发，以及随后的原型测试，是我们的产品开发过程中非常具有挑战性的部分。”
为了提高产品的上市速度，S.G.A. 除了需要其他类型的复杂仿真外，还需要一个准确、高效的解决方案来执行非线性大位移分析。
对我们来说，重要的是生产优质、耐用且高效的减振产品，因为我们深感有责任确保让我们的产品能安装在运送孩子（包括我们自己的许多孩子）的火车上。3DEXPERIENCE Works Simulation 为我们提供了确保我们的产品提供安全可靠的性能所需的整套工具。
强大且集成的 FEA
S.G.A.被 SOLIDWORKS® 3D 产品开发解决方案深深地吸引，希望能利用强大而集成的 3DEXPERIENCE Works Simulation FEA 仿真功能。非线性 FEA 应用程序 3DEXPERIENCE Works Simulation 结合了 SIMULIA Abaqus 解算器，该解算器能够准确地解决 S.G.A. 面临的许多高级分析问题，并支持多步/多物理仿真方案。
“虽然我们也评估了其他 FEA 系统，但我们选择了 3DEXPERIENCE Works Simulation，因为只有它提供的结果能够与通过传统原型方法取得的结果相媲美，”技术经理 Davide Massa 说道，“我们还重视在 SOLIDWORKS 中更改目标几何图形的能力，希望不必在 3DEXPERIENCE Works Simulation 中应用修改或创建新网格以运行后续分析。”
减少原型数量和交付时间
S.G.A.利用 3DEXPERIENCE Works Simulation，在 Hitachi Caravaggio 火车的车厢连接器臂衬套上的静音块中，确定弹性体的弹性特性时，可以尽可能地减少所需的原型数量，从而节省时间和金钱。
“借助 3DEXPERIENCE Works Simulation 实现的最大节省源于缩短了产品设计和最终配置之间的交付时间，以及降低了与生产和控制设备变更相关的成本，”Meli 强调道，“由于 3DEXPERIENCE Works Simulation 使我们能够消除和/或尽可能地减少实现最终产品性能所需的原型数量，它有助于我们缩短从设计到最终生产的交付时间，并有助于我们降低原型和微调的成本。”
开发减振系统时遇到的大多数仿真情形都涉及大位移分析，但 S.G.A.工程师还可以使用 3DEXPERIENCE Works Simulation 为许多其他具有挑战性的非线性、大位移分析问题获得准确的结果。
这是非常棘手的问题，涉及对热变化导致的收缩/应力以及钢塑化导致的预压缩进行仿真。“借助 3DEXPERIENCE Works Simulation，很容易取得与我们已经最终完成的项目的实际结果相符的结果，”Massa 补充道，“换言之，我们通过用 3DEXPERIENCE Works Simulation 验证现有的项目证实了仿真结果的准确性。”
“3DEXPERIENCE Works Simulation 为我们提供了确保我们的产品提供安全可靠的性能所需的整套工具，”Meli 说道，“我们还重视执行多步/多物理仿真的能力，例如在同一项目中执行热分析和机械分析，而不必重复几何图形更改或创建新的网格，因为 SOLIDWORKS 产品组合与 3DEXPERIENCE Works Simulation 之间是完全集成的。”
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