SEGURANÇA EM MOVIMENTO
Muitos de nós pensam em segurança quando entram em um elevador. As portas não abrem, paradas repentinas, pousos abruptos... são apenas alguns dos problemas que ninguém quer enfrentar. No entanto, outras considerações também entram em jogo, como um transporte tranquilo, ao contrário de um efeito de tranco, ou ter o elevador e o edifício alinhados quando o elevador abre suas portas para que as pessoas não tropecem ao sair. Os elevadores são, na verdade, máquinas complexas com sensores e equipamentos eletrônicos que ajudam a tornar o transporte não apenas seguro, mas também agradável.
"Na Wittur, fabricamos uma ampla variedade de componentes de elevadores, desde mecanismos mecatrônicos sofisticados para a cabine e portas de chegada até outros componentes que incluem acionamentos sem engrenagens, cordas, engrenagens de segurança, carros e sistemas de frenagem", explica Marcus Aichinger, gerente de P&D corporativo - Processos e Ferramentas da Wittur. "Nosso foco é o conforto e a segurança ao projetar nossos produtos. A empresa começou em 1968 como fabricante e distribuidora de portas de balanço de elevadores e teve um crescimento constante desde então, tanto organicamente como por meio de aquisições", explicou. "Nossos clientes são instaladores de elevadores globais que incluem a Kone, Otis, Schindler, Hitachi e ThyssenKrupp Elevator, bem como instaladores independentes menores que operam em uma escala mais local". Um dos pontos fortes da Wittur é sua capacidade de analisar com precisão as tendências do mercado, o que permite prever as necessidades de seus clientes em relação a produtos inovadores.
"Uma dessas inovações é um regulador eletrônico de excesso de velocidade, usado para medir a velocidade de um elevador e sua aceleração", disse Aichinger. "Se um elevador estiver passando muito rápido, ele detectará sua velocidade e ativará o freio. Um regulador eletrônico de excesso de velocidade é mais seguro porque é muito mais sensível do que um mecânico."
DIVERSAS FONTES DE INFORMAÇÕES QUE COMPLICAM A PESQUISA
À medida que adquiriu empresas e estabeleceu fábricas de produção e organizações de vendas em todo o mundo, a Wittur se deparou com um ambiente de TI diversificado, que impedia seus funcionários de encontrar e aproveitar facilmente todas as suas informações. Os dados eram armazenados em diferentes bancos de dados SQL legados, cada um com seus próprios códigos de material, normas e estrutura, que tinham de ser elaborados individualmente. "Isso era extremamente demorado", disse Aichinger. "Precisávamos de uma solução que pesquisasse e organizasse as informações para nós. Precisávamos de mais clareza."
Outro desafio era reduzir o número de peças duplicadas em seu sistema. "Nossos engenheiros estavam com dificuldade de encontrar peças existentes para novos projetos, então eles preferiam reprojetá-las, mesmo que, em muitos casos, existisse uma peça semelhante", disse Aichinger. "Essa duplicação contínua de peças exigia espaço de armazenamento adicional. Isso também elevou nossos custos ao reprojetar uma peça, incluindo P&D, fabricação, testes, logística e inventário, todas as atividades que poderiam ser evitadas se pudéssemos apenas encontrar uma peça existente para se encaixar no quebra-cabeça. Reprojetar peças também leva tempo, e preferíamos gastar esse tempo no que nossos clientes mais valorizam: inovação e entrega rápida ao mercado."
De acordo com Aichinger, outro grande revés do projeto é trabalhar com dados obsoletos. "Isso é o que acontece quando as informações certas não estão disponíveis centralizadamente", disse ele. "Portanto, precisávamos de um sistema que se vinculasse a todos os nossos bancos de dados e que todos pudessem acessar durante uma pesquisa de informações", acrescentou. "Esse sistema deve nos ajudar a encontrar peças existentes para reutilização em novos projetos e fornecer aos nossos usuários globais um único ponto de entrada para encontrar também informações atualizadas sobre o desenho da produção."
SOLUÇÃO DE PESQUISA 2D E 3D
Para enfrentar seus desafios, a Wittur escolheu o aplicativo EXALEAD OnePart como solução de pesquisa global. "Inicialmente, investimos em 15 licenças do OnePart em nossas pesquisas de geometria 3D e, mais recentemente, implantamos o EXALEAD em nossas pesquisas de desenho 2D e metadados", disse Aichinger. "Para pesquisa 3D, uma das vantagens do OnePart é o recurso de pesquisa de formas, que localiza semelhanças de peça e exibe as peças mais próximas nos resultados da pesquisa."
"Para desenhos 2D, criamos nosso Sistema de informações de desenho (DIS), que é alimentado pelo EXALEAD", disse Aichinger. "Não só conseguimos encontrar os próprios desenhos 2D, mas todos os metadados (tolerâncias de peças, informações de materiais e onde os desenhos são usados) associados a cada desenho. Também podemos exibir o histórico de projetos de um componente e mostrar as revisões mais recentes", acrescentou. "Antes do EXALEAD, nossos engenheiros tinham de procurar essas informações em diferentes fontes. Agora, é o EXALEAD que faz isso por eles. O tempo total gasto na pesquisa de informações, como um relatório de desenho, um desenho de peça única ou um desenho de montagem, foi reduzido em mais de 20 horas por dia, o que representa uma economia de € 184.000 por ano."