Mike Schultz kendisini bildi bileli ağır motosiklet sporlarıyla uğraşıyor. Lisede ciddi bir şekilde motokrosla ilgilenmeye başladı ve bu tutku da sonrasında hızla kar motosikleti yarışlarına evrildi. Schultz yarış pistindeki sıralamasını yükseltmek için çok çalıştı ve kar motosikleti yarışlarına katılmak için hem kendi ülkesinde hem de yurt dışına sık sık seyahat eder hale geldi. Schultz, "Dünyanın en iyi kar motosikleti yarışçılarından biri olma hayalimi yaşıyordum." diyor.

Farklı Bir Sakatlık Öyküsü

2008 yılında Schultz, yeni bir yarış takımıyla bir sözleşme imzalamıştı. Uluslararası Şampiyonlar Ligi (ISOC) Kar Motosikleti Şampiyonası'nın ikinci turuna çok kötü bir başlangıç yaptı ve kaybettiği süreyi telafi etmek için imkanları zorlamaya karar verdi. Schultz engebeli arazide yarışırken pistteki bir çukura girdi ve kar motosikletinden ileri fırladı.

Yere temas ettiğinde tüm ağırlığı, çarpmanın etkisiyle tamamen gerinmiş olan sol bacağına yüklendi. Aşırı kuvvet bacağının bükülmesine neden oldu. Schultz gördüğü manzarayı "Ayağım ters dönerek göğsümün üzerine gelmişti." diye hatırlıyor. "Ayak parmaklarım çeneme değiyordu."

Yarış kariyeri boyunca Schultz'un pek çok kemiği kırılmıştı ancak bu sakatlık basit bir kemik kırılmasının çok ötesindeydi.

Kaza sonrasında hayatta kalabilmesi için sol bacağının, dizin yaklaşık sekiz cm üzerinden kesilmesi gerekti.

Daima İleri

Schultz'un babasının anlattıklarına göre, ameliyatın ardından kendine geldikten sonra oğlunun söylediği ilk şeylerden biri "Hayatla barışık ol!" oldu. 2009'un bahar aylarında Schultz ilk protez bacağını kullanmaya başladı. Birkaç ay sonra, ağır motosiklet sporlarına geri dönmesini sağlayacak daha iyi bir proteze ihtiyacı olduğunu fark etti. Schultz protezi kendi tasarlayabileceğini düşünüyordu.

Schultz, bir ağır motosiklet sporcusu olarak yarış pistinde başarılı olabilmek için vücudunun nasıl çalışması gerektiğini biliyordu. Ayrıca yarıştıkları makinelerin süspansiyonundan ve çeşitli mekanik bileşenlerinden de anlıyordu. Geriye kalan iş ise bu bilgileri yeni bir bacak yapmaya uygulamaktı.

Nesnelerin nasıl çalıştığına duyduğu doğal ilgisi, dokuzuncu sınıfta aldığı çizim eğitimi, onlarca kağıt ve belki de yüzlerce silgi sayesinde Schultz, sevdiği şeyleri yapmaya devam etmesini sağlayacak yeni bir bacak tasarladı. Altı hafta boyunca çözüm bulmak için tekrar tekrar silip çizdiği teknik resimlerin ardından Schultz, icadının onu kısa bir süre sonra tekrar ağır motosiklet sporlarına kavuşturacağını biliyordu.

Sakatlanmasının ardından yedi ay sonra Schultz, Summer XGames süper kros etkinliğinde yarıştı ve gümüş madalyayı kazandığında garajında tasarladığı bacağın üzerinde duruyordu.

Başka Kimlerin Yardıma İhtiyacı Var?

Bunları yaşadıktan sonra Schultz, tasarladığı protez cihazının başka insanlara da yardım edebileceğini tam olarak kavramaya başladı.

Schultz, snowboard veya başka aktiviteler yapmak isteyen çok sayıda ampüte birey olduğunu biliyordu. Ayrıca gazilere yardım etme konusunda da tutkuluydu. Schultz, ekipmanı nasıl daha çok yönlü hale getirebileceğini düşünmeye başladı. Aksiyon ve ağır motosiklet sporları alanında piyasadaki en yüksek performanslı alt uzuv protez ekipmanını oluşturma hedefiyle 2010 yılının başlarında BioDapt adında bir şirket kurdu.

Tasarımın Zorluklarıyla Yüzleşme

Schultz, 2D teknik resimlerinden beklentilerini şirketin tasarım ekibine açıklıyor ve bir CAD tasarımcısı, tasarımı 3D olarak hazırlıyor. Schultz, "SOLIDWORKS süreci daha kolay ve hızlı hale getiriyor ve çok daha fazlasını yapmamıza olanak tanıyor." diyor. "[SOLIDWORKS Simulation sayesinde] montajları sanal olarak oluşturup daha sonra zayıf noktaları görmek için dijital olarak test edebiliyoruz."

VF (Versa Foot) 2 modelinin tasarım zorluklarından biri de güçlü ve kompakt bir tasarım oluşturmak. Bazı senaryolarda VF2'nin dinamik yüke sahip 500 kilonun üzerinde gerilimin üstesinden gelmesi gerekiyor. Bir başka tasarım zorluğu da Moto Knee modelinin benzersiz palet makarası sistemi. Schultz, "Basit bir ifadeyle bu şokta beş santimetrelik bir hareket alanımız var. Bunu da diz ekleminde 130 derecelik bir harekete dönüştürmem gerekiyor." diyor.

SOLIDWORKS, hem ofiste hem de Schultz'un alışık olduğu seyahat halinde BioDapt'in birlikte çalışabilmesini sağlıyor. "Seyahat ederken bu dosyaları paylaşmayı sürdürebilmek, tasarım sürecinin daima ilerlemesini sağlamak için gerçekten çok önemlidir."

Diğer Kişilere De İmkan Sunma

Schultz'un eşi Sara çok sayıda yeni müşterinin BioDapt protezle tanışmasına tanıklık etmiş ve "Sevdikleri şeyleri yapma fırsatına kavuştuklarından nasıl neşelendiklerini görüyorsunuz." yorumunu yapıyor. İnsanlar Schultz'a hayatlarını değiştirdiğini söylüyor.

2018 yılının Paralimpik oyunlarında snowboard alanında podyuma çıkıp toplamda on bir madalya kazanan dokuz sporcu da BioDapt ekipmanı kullanıyordu.

"Bu benim ve şirketim için gerçekten gurur verici bir andı." diyor Schultz. "Madalya kazanmak harika hissettiriyor ama çok sayıda başka insan üzerinde olumlu bir etki yaratabilmek paha biçilemez."

Schultz, kullanıcıların mümkün olduğunca çok sayıda spora ve aktiviteye katılabilmesini istediğinden protezlerine çok yönlülük katmaya devam ediyor. Şu anda Moto Knee modeli snowboard, kayak, bisiklet, arazide motosiklet kullanma, ATV, ağırlık antrenmanları, at biniciliği ve su sporları dallarında kullanılabiliyor. BioDapt, mümkün olduğunca fazla insana yardımcı olmak için araştırma ve geliştirme çalışmalarını ilerlettikçe liste de büyümeye devam ediyor.

BioDapt hakkında daha fazla bilgi edinmek için buraya tıklayın.