热情。胜利。竞争。刺激。开发。体验。这是人们（尤其车手）钟爱赛车的六大原因。

“赛车就是感官体验。它的声音，它的速度，它的颜色，通过发动机振动带来的各种感觉。体验的时间越长，体会就越深刻，那种感官感觉与观看车技娴熟的车手突破局限融合。这就像奥运会体操比赛和角斗士比赛的结合”— Doug Boles，印第安纳波利斯赛车场主席。

事实就是：人们喜欢赛车。它激发了人类逃跑或战斗反应的本能，让我们感觉自己强大无比。我们倾尽所能寻找方法来创建最快速、最安全的方式制造这些汽车也就不足为奇了。

随着业务的涌入和新愿景的崛起，Giaffone Racing 不得不寻找令人兴奋的技术来激励市场，避免停滞不前，力争在竞争中保持领先地位。工程师只得集思广益，从传统的方式上寻找答案。谁制造了最快的发动机，最光滑的轮胎，他们是否必须创造出截然不同的东西？

揣着这些思虑，Giaffone 工程师找到了 SOLIDWORKS。Giaffone Racing 于 2006 年首次实施了 SOLIDWORKS Professional 设计、SOLIDWORKS Premium 设计和分析以及 SOLIDWORKS PDM Professional 产品数据管理软件。

工程师 Adriano Schommer 表示，Giaffone Racing 在寻找可以实现自身目标的新技术的过程中，发现了 SOLIDWORKS Simulation Professional 软件的拓扑算例功能。通过软件的拓扑优化，设计工程师能够自动生成优化的零部件几何体，平衡重量与刚度比，从而尽可能减轻重量或尽可能减少最大位移。

经过进一步的研究，他们得出的结论是，实施拓扑优化可显著缩短生产时间，结合使用其他 SOLIDWORKS 解决方案，可加快与设计新发动机相关的所有开发流程。

例如，在库存汽车悬架直立装置启动期间，Schommer 与达索系统的拉丁美洲分部合作进行拓扑算例，减轻车身重量并优化车身构造的形状，从而使车身重量减少至少 60%。

“SOLIDWORKS Simulation  Professional 软件中的拓扑优化工具帮助我们更快地创建更轻、 更坚固 和更硬的零件 ，而无需进行试错设计迭代，”Schommer 强调道，“在立柱上，我们与智利的高级技术销售经理 Jose  Pereiras 合作执行了拓扑算例。Jose 的经验对于提高我们的信心和从流程中更快获得结果至关重要。 我们首先针对重量进行了优化，但发现设计不够坚硬。然后，我们使用拓扑优化配置文件来修改设计以提高强度和刚度。 借助 SOLIDWORKS 拓扑 优化， 我们 能 够 在 单 次 迭代 中 完 成 最 终 设计，而 不是 多次迭代。”

工程协调员 Denis Ramon Peixoto 说：“我们的愿景是使用前沿技术推动我们成功。”然后，他称赞拓扑优化软件帮助 Giaffone 创建了“越野产品线”，并保持“超前思维”。

SOLIDWORKS 和 Giaffone Racing 共同携手取得了非凡的成就，例如开发时间缩短 70%。SOLIDWORKS 拓扑算例不仅为 Giaffone Racing 节省了宝贵的时间，而且还帮助工程师快速轻松地理解设计的约束。

借助 SOLIDWORKS Simulation Professional 拓扑算例功能，Giaffone Racing 设计了面向巴西赛车系列赛的新零部件，它首先将此功能用于此处所示的悬架立柱或转向节（将车轮、制动盘、轮毂、制动卡钳和转向臂连接到车辆）。借助 SOLIDWORKS 拓扑算例，Giaffone 优化了此零部件，以在保持刚度的同时减轻重量。